Neem plaats in de Fiat 500 S en je kijkt tussen het met rode draad bewerkt sportstuurtje uit op een zeer goed afleesbaar TFT-scherm dat alle enter- en infotainmentfuncties combineert, met inbegrip van bluetooth-connectiviteit en allerhande rij-informatie zoals het verbruik en de bandenspanning. Er hangt een aangenaam sfeertje aan boord, zeker met de stof/halflederen zetels met geborduurd logo, maar het is ook erg krap in Fiats kleinste en de hoofdruimte is beperkt. En over de zetels gesproken: we hebben ons al in comfortabeler exemplaren genesteld in dit segment, maar van een gebrek aan zijdelingse steun is dan weer geen sprake.

Op gebied van afwerking heeft Fiat de laatste jaren wat vooruitgang geboekt, maar grote stappen werden er nog niet genomen. Er is met andere woorden nog een serieuze groeimarge. En het veelvuldig gebruik van goedkoop ogend plastic hebben de Italianen ook nog steeds niet afgeleerd - dat is zelfs in bepaalde Ferrari's het geval. Wat we ook betreuren is de afwezigheid van een auto-functie voor de ruitenbediening.

Geheim opbergvak

De middenconsole is ordelijk en netjes gepresenteerd. Ze is ook simpel in gebruik en ergonomisch. Veel opbergmogelijkheden zijn er evenwel niet. Een open vak doet dienst als handschoenkastje en er is een kleine uitsparing in elk portier. Gelukkig voor ons werd onze testwagen uitgerust met een (optioneel) geheim opbergvak onder de bestuurdersstoel.