Aanpassingen ten behoeve van de veiligheid zijn er wel wat. De moeite om de structuur aan te passen heeft Ford zich niet getroost. Dat hoefde ook niet per sé - toen de Focus bij z’n lancering door de EuroNCAP door de mangel werd gehaald leverde hem dat de topscore van vijf sterren op. De reeds indrukwekkende lijst van elektronische snufjes werd echter nog verder uitgebreid.

Bij stadsverkeer zelf remmen deed de Focus al. Het verkeer in je dode hoek in de gaten houden ook. Als je er tenminste opties voor aanstipte. Dat blijft overigens zo. Wat er dan wel wijzigde? Wel - deze middenklasser is nu voorzien van een stabiliteitscontrole die al ingrijpt voor het eigenlijk nodig is. Kwestie van de bestuurder niet zo ver te krijgen dat het probleem onoplosbaar wordt. Grote woorden, maar in de praktijk hebben we er niet zo heel veel van gemerkt. Iets wat overigens ook wil zeggen dat het systeem best subtiel z’n ding doet - want het is er natuurlijk wel.