Veiligheid is één van de aspecten waar VW aan sleutelde. Niet dat het aantal airbags, driepuntsgordels, hoofdsteunen of Isofix bevestigingspunten voor kinderzitjes werd opgedreven. Dat bedraagt nog steeds respectievelijk 6, 5, 5 en 3 stuks. Maar op vlak van elektronica gebeurde er wel wat. VW’s Multi Collision Braking System is nieuw, al is het lang niet zo speciaal als de constructeur wil doen geloven. Het volstond om in de programmatie enkele regels code toe te voegen waardoor de remmen geactiveerd worden samen met de airbags.

Volkswagen introduceert ook de veiligheidssnufjes die door Importeur D’Ieteren standaard op de Golf geleverd worden. We hebben het dan over een systeem dat automatisch de remmen in duikt en een radargestuurde snelheidsregelaar. Hier is het systeem echter niet standaard, maar staat het in de optielijst en dat vinden we niet eens erg. Vooral zo’n radargestuurde cruise control is in ons land feitelijk toch onbruikbaar.