Toyota introduceerde tweede generatie van de Verso - voortaan een echt Europees product dat in Turkije gebouwd wordt en in Frankrijk werd getekend - in 2010. En de eerste reactie van de markt was eerder lauw, maar een facelift afgelopen jaar wist het tij al grotendeels te keren. Een nieuwe, compacte dieselmotor - het resultaat van de vrijage met BMW - moet de aantallen nog verder oppompen. Maar de diesel heeft al van meet af aan een probleem. Z’n CO2-uitstoot is met 119gr/km niet zo laag als die van sommige andere concurrenten. De Japanners compenseren wel met interessante uitrustingslijnen.

‘s Nachts dromen van een rit over de Col de Turini met de Verso zal je niet doen. Maar als het erop aankomt daar te geraken met familie en een hoop bagage (484l bij de vijfzitter) dan zijn er slechtere keuzes. Ja, het stuurgedrag is niet vlijmscherp, maar zitcomfort en ergonomie zijn op een naar onze smaak te horizontaal opgesteld stuurwiel na onberispelijk. En de 1.6l diesel presteert met meer ijver dan z’n sprinttijd van 12,7 seconden of top van 185km/u doen vermoeden. Het gros van de orders op de Belgische markt is voor rekening van de Skyview die als vijfzitter voor een scherpe € 26.500 van eigenaar wisselt. GPS, 16-duims lichtmetaal en panoramisch glazen dak incluis.