Land Rover mag dan al wat meer bling-saus over de jongste Range Rover generatie gieten dan voorheen, het weerstaat de drang om z'n hybride inborst van de daken te schreeuwen. In de sierlijst op de flanken zit een kleine badge, en daarmee houdt het op. Geen blauwe badges, andere inlegstukken in de koplampen, herwerkte grilles of gekleurde sierlijsten. Gelukkig.

Uiteraard zijn de afmetingen van de Range Rover (net geen 5m lang, 2m breed en 1,83m hoog) niet gewijzigd. Het is evenwel een prestatie dat ook de terreincapaciteiten van het hybridemodel gelijk zijn aan die van de conventioneel gemotoriseerde exemplaren. De luchtophanging krikt de koets nog steeds tot maximaal 29cm boven het asfalt, de vertrekhoeken bleven dezelfde en zelfs de doorwaadbare diepte (zo maar eventjes 90cm) blijft gewoon behouden. En dat hebben we voor de goede orde even uitgeprobeerd. Het is duidelijk dat de ingenieurs ijverden voor een grondige isolatie van het elektriciteitssysteem met hoog voltage.