Geheel volgens verwachting kost de instapper nagenoeg evenveel als Renault's strijdwapen in hetzelfde segment, de Captur. Sterker nog, je hebt al een 2008 voor 600 zuurverdiende euro's minder. Het is een levenswerk om precies te bepalen of je daar weliswaar dezelfde zaken voor terugkrijgt, maar wat de veiligheidsattributen betreft liggen de zaken simpel. De Peugeot wint daarin namelijk het pleit. Met standaard acht airbags doet hij even goed als de fors duurdere Opel Mokka en zelfs twee keer zo goed als Renault's stadscross-over. Daar pakt de 2008 dus punten mee.

Een puntentotaal dat dan weer wordt ingedijkt - zij het licht - door het ontbreken van enkele assistenten die stilaan beschikbaar horen te zijn in dit segment. We denken aan een rijstrookassistent, een botsradar en diens meer. De optielijst blijft leeg in dit domein en dat is een heel klein beetje jammer.