Toyota voorziet de nieuwe RAV4 van een erg conventioneel pakket veiligheidsvoorzieningen. Erg typerend voor het merk: alles wat de markt dicteert, is aanwezig, maar als een grote innovator werpen de Japanners zichzelf niet op. Zo heb je uiteraard de beschikking over zes airbags, driepuntsgordels, hoofdsteunen en Isofix-bevestigingspunten, maar heeft Toyota nog steeds geen antwoord op de almaar groter wordende schare actieve scan- en remsystemen.

Zaken we we ondergeschikt vinden aan een goede zichtbaarheid rondom (die de Toyota heeft) en dus in de ogen van ondertekende weinig nadeel opleveren, maar die de auto in de score - die steeds wordt afgewogen tegen het gemiddelde van het segment - enkele procenten kosten. Omdat rijstrookhulp en een dodehoekwaarschuwing wel geleverd worden op de hogere uitrustingsversies - waaronder onze testauto - blijft de schade evenwel beperkt.