Natuurlijk is de Spider voorzien van tractie- en stabiliteitscontrole, ABS en een collectie van vier plofkussens die bestuurder en passagier bij onheil van de buitenwereld afschermen. Met veel minder mag McLaren niet komen aandraven, want dan is Europese type-goedkeuring geen optie meer.

Sportwagens van dit kaliber houden echter nog een troef in handen. Hun structuur is immers veel stijver dan die van een conventionele wagen. De inzittenden zitten in dit geval ingekapseld in een structuur van carbon. Vooraan is die gecombineerd met een aluminium botsstructuur (lees: kreukelzone), terwijl een apart frame aan de achterzijde moet garanderen dat je de motor niet op je schoot krijgt, ongeacht hoe groot het onheil is.