De Civic liet zich opmerken met een eigenzinnig ontwerp en een dynamische koets. Maar dat was de vorige generatie. De nieuwe komt niet verder dan een voorzichtige stijlevolutie van de vorige editie, en moet nu ook de nieuwe Toyota Auris in z'n kielzog verdragen. Dat voor die laatste gespiekt werd bij Honda staat immers als een paal boven water. De voorzichtige evolutie werd niet overal even goed gesmaakt. In de VS zagen de Japanners zich al genoodzaakt om een nood-facelift door te voeren, al gaat het daar om de vierdeursversie waarvan het lijnenspel veel meer behouden is dan de zwiepende daklijn die je op het Oude Continent op het netvlies krijgt.

Dat de koets van deze Japanners zichzelf met overtuiging tegen de luchtweerstand werpt, kan je eigenlijk al aan het profiel zien. Maar om nog enkele extra grammetjes CO2 uit een vermindering van de Cx te puren, zijn enkele kleine details van cruciaal belang. De luchtgeleiders onder de achterlichten bijvoorbeeld.