Ford gaat even met de scalpel door het vel van de Fiësta. Een facelift die wat aanpassingen brengt aan uiterlijk, interieur en ook onder de kap wat nieuws brengt. In het laatste geval is de komst van de 1.0l Ecoboost, waarvan we u ook al een oordeel serveerden in de Focus en de B-Max, de grootste noviteit. Het blok komt er in vermogensversies van 65, 80, 100 en 125pk. De kleine driecilinder steekt ermee ook een klein beetje stokken in de wielen van de 1,25l vierpitter die 60, dan wel 82pk opbrengt, maar waaraan een wat lagere technologiekost hangt. Die laatste is er daarom al vanaf € 12.700, met € 13.950 als basis voor de 1.0i. Helemaal bovenin het benzine-aanbod zit ten slotte nog een 1.6 met 105pk. Het is de enige die recht heeft op zes versnellingen, steeds geschikt in een automatische transmissie.
Dieselen kan met een nieuwe 1.5l die 75pk opwekt en een reeds gekende 1.6 die 95pk aan de teugels houdt. De eerste is er vanaf € 14.950, de tweede pas bij € 16.700, al zit er ook een uitrustingssprong tussen. Het gamma bestaat nog steeds uit vier uitrustingsversies. In opgaande lijn is dat Ambiente, Trend, Titanium en Sport. Een slimme sleutel (waarover meer bij veiligheid) is toegevoegd aan het tweede uitrustingsniveau, dat in prijs daalde door de airco uit de uitrustingstabel te lichten. De 1.0 125pk in Sport-uitvoering zoals we die hier aan de tand voelen, kost je al € 18.200. Wil je twee deuren extra, dan kost je dat steevast € 500, maar de Sport wordt enkel als driedeurs afgeleverd.
