Met een platform dat slechts gedeeltelijk gewijzigd is en grotendeels gekende technische oplossingen, is het moeilijk om de CR-V het label van ingrijpende facelift, dan wel nieuw model op te kleven. Het koetswerk neemt geen enkele paneel van z'n voorganger over, maar erg veel onderscheid is er niet. De breedte bleef dezelfde en de lengte is op enkele millimeter na eveneens gelijk. En nu we toch bezig zijn, Honda heeft zich eveneens aangesloten bij de school van constructeurs die opteren voor een erg voorzichtige designevolutie. Het lijkt haast op een facelift van de vorige generatie, met andere bumperschilden, een Y-vormig cluster van koplampen en radiatorgrille en meer uitgesproken plooilijnen over de motorkap. Achteraan zal je naar de lichten met LED-signatuur moeten kijken om het verschil te maken. Nochtans moet de koets compleet nieuw zijn, want ze is drie centimeter lager dan voorheen.