We leggen meteen de link met de Mini Countryman, om dan te besluiten dat Mini een merk is en 500 niet. Fiat profiteert van de situatie en creëerde een relatief grote auto die naar hun kleine held verwijst. Maar een extra letter duidt, voor zover wij weten, doorgaans op een afgeleide en niet op een volledig nieuw model zoals hier het geval is. Bovendien kunnen we de 500L, zoals je uit de inleiding kon afleiden, moeilijk op de nostalgische kaart plaatsen.

Op de typeaanduiding na zijn de gelijkenissen met de 500 dus ver te zoeken. Eerst en vooral omdat laatstgenoemde zijn onderstel van de vorige Panda vandaan haalde, terwijl onze 4,14m lange testwagen de basis met de Punto deelt - een auto die dan ook maar 7cm korter is. Familiebanden vinden we terug in het front van de weliswaar netjes vormgegeven monovolume, maar daar houden de grote lijnen op. De 500L wil vooral functioneel zijn. En hij is lang de enige niet; Ford heeft inmiddels haar B-Max klaar, terwijl ook Opel en Citroën met hun respectievelijke Meriva en C3 Picasso op klanten wachten.