s="internalLink" href="http://www.auto55.be/tests/133925-toyota-prius-">De Toyota Prius, 's werelds eerste massageproduceerde full hybrid, bouwt alweer enkele generaties aan een groenere toekomst. Door het intelligent combineren van een zuinige benzinemotor en een door batterijen gevoede elektromotor, weet de hybride aandrijflijn het beste uit twee werelden te laten samensmelten met het oog op een zo laag mogelijk verbruik. Early adopters had de Prius meer dan genoeg, maar het karretje was - en is ook nu nog - niet aantrekkelijk genoeg getekend om ook de wat minder ethisch bezwaarde medemens over de streep te trekken. Niet dat de Prius niet goed verkoopt, verre van zelfs. Maar om ook een valabel alternatief te bieden aan het cliënteel dat liefst in premiumzaken winkelt en daar zijn ecologische gading kan vinden, moest Toyota nog een tandje bijsteken. Wat de Japanners dus ook deden, met als resultaat deze Lexus CT200h.
Als zelfverklaarde concurrent van de Audi A3 2.0 Tdi, de BMW 118d en Mercedes A 200 CDI pakt de Lexus uit met het laagste Voordeel Alle Aard, namelijk minimaal € 1.200 voor de werknemer en € 204 voor de werkgever. Ook de CO2 solidariteitsbijdrage is met € 291 per jaar fors lager dan bij eerstgenoemden. Ook met een fiscale aftrekbaarheid van 90% doet hij minstens 10% beter dan de segmentbroeders uit Duitsland, al ligt zijn basisprijs met € 29.190 wel tot € 4.000 hoger. Ga je gelijkaardige uitrustingen vergelijken, dan komt de Lexus opnieuw als de beste tevoorschijn. Wat de BIV in Vlaanderen betreft, komt de CT200h met een bedrag van € 40 zelfs factor 10 goedkoper uit.
