De Defender moet het vooral hebben van z'n permanente vierwielaandrijving en goed overzicht over de andere weggebruikers. Helaas krijgt het model daar geen punten voor. Die worden alleen uitgedeeld voor zaken als driepunstgordels op alle zitplaatsen en de aanwezigheid van frontale airbags. En eigenlijk zijn we al rond met de opsomming. Er is tegenwoordig wel ABS en tractiecontrole - een aanrader, zowel op de weg als op terrein - maar je moet er zo maar eventjes € 1.880 extra voor ophoesten. Veel meer elektronische prullen zijn nu eenmaal niet te verzoenen met de roeping van het model.