We zouden kunnen poneren dat veiligheid bij elke auto, en bij uitstek bij dit soort, vooral tussen de oren van de bestuurder zit. Maar aangezien deze rubriek daar niet voor gemaakt is, houden we het op de opsomming van de voorzieningen. En we nemen maar meteen onze hoed af voor de ingenieur die in de kleine cabine 6 airbags gepropt kreeg. Je bent van voor, opzij en langs boven door een plofkussen van de buitenwereld afgeschermd. En elke zitplaats, ook die met uitsluitend academische waarde onder de achterruit, heeft driepuntsgordels.

En dan is er natuurlijk nog een compleet arsenaal elektronische hulpmiddelen. We kunnen u de complete lijst met stabiliteits- en tractiecontroles serveren, maar dat is steeds dezelfde. Wel specifiek is de afstelling van al die systemen. Jaguar heeft de software van elk onderdeel geoptimaliseerd voor het grotere vermogen. Gelukkig.