Het veelvoud aan raamstijlen en de vleugel die de achterruit in twee deelt maken de DS5 niet meteen de meest eenvoudige auto om de omgeving in waar te nemen. Maar dat is natuurlijk een element dat niet opduikt in de veiligheidstabellen en hier dus evenmin op de score weegt. Wat er wel toe doet, is wat Citroën voorziet aan veiligheidsuitrusting. Missers worden hierin niet geduld en daar lijkt het Franse merk zich terdege van bewust. Je hebt dus standaard de hele elektronicawinkel met ABS, stabiliteitscontrole, remkrachtverdeler, tractiecontrole en noodremhulp. Die laatste wou bij een sportieve rijstijl overigens steeds ingrijpen als het niet nodig was - en dat is een constante bij producten van Peugeot of Citroën. En nee, de DS5 heeft evenmin een airbag te weinig. Wie nog net iets meer technologie aan boord wil, kan het systeem voor de onvrijwillige overschrijding van rijstroken ook nog uit de optielijst plukken.