Wat als... iedereen met een S-klasse reed. Zouden er dan minder ongelukken gebeuren? Waarschijnlijk wel, want Mercedes heeft een arsenaal aan waarschuwingssystemen en interventiemechanismes in de S gepropt. Daar zijn: een snelheidslimietassistent (met herkenning van verkeersborden), een vermoeidheidssensor, actieve dodehoekwaarschuwing en -spoorassistentie. Optioneel zijn de nachtzichtfunctie (€ 2.122), rijassistentie (€ 2.654), keyless-go pakket (€ 1.771) en een VV2-alarmsysteem (€ 543).

De cruise control houdt rekening met de snelheid van voorliggers en past de onze uiteraard ook aan waar nodig. Normale rijhulpsystemen zijn legio, net als de vanzelfsprekende airbags, kreukelzones enzovoort. De noodstop wordt door de S-klasse zelf ingezet, vergezeld door flikkerende driehoeken en het geluidssignaal van een achteruitrijdende vrachtwagen. Maar dat terzijde. Om de slee in bedwang te houden zijn alle remschijven intern geventileerd en vooraan zelfs geperforeerd. Geen overbodige luxe, rekening houdend met de 2,13 ton die hij op de weegschaal zet. En hoe die kilo's op het wegdek reageren doen we zo meteen uit de doeken.