De afmetingen van de nieuwe SLK zijn nauwelijks gewijzigd ten opzichte van wat het bedrijf zelf de vorige generatie noemt. De totale lengte bedraagt 4,13m, de breedte is 1,81m en de hoogte is 1,30m. Waar de SLK wat groeide ten opzichte van de voorganger, vooral in de neus en op de heupen, is dat ook duidelijk te zien. Op de flank etaleert het koetswerk wat meer spieren en oogt het daarom wat volwassener dan voorheen. De neus is langer doorgetrokken en eindigt in een meer verticaal opgestelde grille. Mercedes beweert dat die verwijst naar de oude SL, maar er zit natuurlijk ook wat SL en SLS AMG in de mix. En finaal blijft het zo dat het smoelwerk vooral wat extra centimeters bufferruimte moest opleveren om onfortuinlijk aangereden voetgangers zachter op te vangen.

Aan de onderzijde vinden we een bescheiden voetafdruk - de wielbasis van amper 2,43m en een spoorbreedte van 1,56m. Bovenaan vinden we nog steeds het metalen klapdak. Dat heeft voor deze editie een nieuw kunstje geleerd. Het is immers leverbaar met een glazen dakpaneel waarvan je als bestuurder de tint kan instellen. Een druk op de knop volstaat. Je moet er natuurlijk wel voor bijbetalen. Het dak verdwijnt nog steeds volautomatisch in de koffer en omdat de passagiersbubble die het overspant best compact is, heb je hier nu eens een coupé-cabriolet zonder dikke kont.