Geen rijstrookassistenten, adaptieve snelheidsregelaars of automatische remsystemen in de Forester: Subaru stelt dat het in de eerste plaats ongevallen wil voorkomen, door gripverlies zo laat mogelijk te laten optreden dankzij zijn symmetrische vierwielaandrijving. Als die het niet meer ziet zitten, kan de uitschakelbare tractiecontrole nog altijd bijspringen. Uiteraard zijn de schijfremmen rondom voorzien van ABS plus een rembekrachtiger en remkrachtverdeler.

Als het toch tot een aanrijding komt, schieten de actieve hoofdsteunen vooraan in actie, samen met de acht plofkussens: twee frontale, twee zijdelingse vooraan en gordijnairbags voor- en achteraan. Subaru vertelt er ook bij dat de boxermotor door zijn platte architectuur lager ligt dan een gewone krachtbron en dat die daardoor bij een frontale aanrijding eerder onder de koets zal schuiven, dan de passagiersruimte binnen te dringen. We wensen niemand een praktijktest toe.