Op het vrijwaren van ons tere lijfje hebben ze in de fabriek van Leipzig dan weer niet bespaard, want de meeste systemen worden standaard op de 1 coupé gemonteerd. Voorkomen is beter dan genezen, de geventileerde schijven met ABS rondom zijn prima in staat om de 1,5 ton wegende Beemer tot stilstand te brengen. Al rijdend houden DSC en DCT de koets in het gareel als je het in de bochten al te bont maakt, en wanneer een klap niet kan vermeden worden, heeft de Beier in totaal 6 airbags aan boord: eentje voor de passagier en de bestuurder, twee doorlopende gordijnairbags en twee in de voorstoelen geïntegreerde zij-airbags.

De BMW rolt voor € 270 uit de fabriek met banden met noodloopeigenschappen. Voor adaptieve xenonverlichting moet er € 720 opgedist worden; adaptieve bochtenverlichting zonder xenon kost slechts € 420. Een obstakelverklikker achteraan kost een forse € 750, maar die zit ook wel in bepaalde Line pakketten. Veel exotischer spul, zoals een rijstrookassistent of een automatisch noodremsysteem ga je op de optielijst echter niet terugvinden.