Aan het profiel van de Antara is niets gewijzigd. De SUV oogt voortaan wat frisser en dat is uitsluitend aan opsmuk te danken. Er is een nieuw radiatorrooster met chroomrand, een prominenter logo, nieuwe mistkoplampen, een donkere afwerking rond de deurdrempels en de vloer en - het meest ingrijpende element - herwerkte achterlichten. De bodembescherming is wat opvallender geworden zonder dat je er daarom nu wel op kan rekenen. Het is een sierelement, niets meer. Tot slot zijn er nieuwe velgen en die zijn voortaan weer wat groter. Nu kan je - uiteraard afhankelijk van de versie - kiezen uit 17, 18 of 19-duims.

De ingrepen zijn subtiel en al bij al kan je stellen dat de Antara er een tikkeltje meer bij de tijd uitziet. Of Opel het doel raakt - de Antara duurder en exclusiever doen ogen - dat is een oordeel dat we aan u overlaten. De afmetingen zijn op enkele millimeters na dan ook identiek gebleven.