Op vlak van veiligheid neemt Nissan geen risico's. De jongste jaren zijn de Europeanen immers allergisch geworden aan besparingen op dat vlak. De EuroNCAP legt de vooruitgang immers bloot. De nieuwe Micra is nog niet getest, maar omdat Nissan's kleinste in 2000 nog 2 sterren scoorde en in 2003 al was opgeklommen tot een goede 4 sterren-quotering, kunnen we ons moeilijk voorstellen dat de Japanners een stap terug willen zetten.
Aan de uitrusting zal het alvast niet liggen. Driepuntsgordels zijn er voor iedereen (al is de constructie van de middelste achtergordel niet helemaal naar onze zin), er zijn steeds zes airbags, ABS en stabiliteitscontrole. En in een auto die in de ogen van Nissan vaak wordt gebruikt om kleine kinderen in de vervoeren mochten ISOFIX bevestigingspunten voor kinderzitjes evenmin ontbreken.
