Een kleine diesel heeft Honda nog steeds niet in de lijst staan. Dat is iets waar alleen Europeanen op zitten te wachten en de Jazz is een echt wereldproduct. Je moet het dus stellen met benzinecentrales. Twee, om precies te zijn. Een 1.2 en een 1.4. Beiden knijpen flink wat meer paarden uit hun cilinders dan bij de vorige generatie. De meest compacte ging van 78 naar 90pk en de 1.4 in ons testexemplaar is goed voor 100 in plaats van 83pk. Beiden worden standaard aan een handbak gekoppeld. Bij de 1.4 bestaat evenwel de mogelijkheid om een CVT-automaat met 6 voorgeprogrammeerde verhoudingen te kiezen. Iets wat zo goed als niemand doet. We reden dan ook met de handgeroerde versie. En dat roeren gaat goed; de pook valt dankzij z'n hoge positie perfect in de hand en werkt precies en met gevoel. Een schakelindicator op de tellerplaat voor je stimuleert je snel naar de hoogste versnelling. Zonder op de snelweg te komen waren we op die manier tot een verbruiksgemiddelde van minder dan 5 liter in staat. Wil je wat prik in je soda, dan stuw je de toerenteller best een stuk hoger. En met hooguit 1050kg aan de haak, komt de Jazz best pittig voor de dag. De sprint kan in 11,4 tellen -eerbiedwaardig in z'n segment- en houdt zich vooral bij hogere snelheden opvallend goed. Je bent al lang in rijbewijsgevaarlijk territorium als je de top van 182km/u neerzet. In betrekkelijke stilte ook nog.
De Jazz is compact genoeg om probleemloos in een klein gaatje te mikken. Zelfs tussen muren bedraagt de draaicirkel slechts 10,5m. Het elektrisch bekrachtigde stuurtje is bij stadsverkeer een enthousiaste kompaan. Alleen zou het geheel bij hoge snelheden wat meer gevoel mogen geven. De koetswerkbewegingen van de Jazz zijn goed onder controle. Dankzij een laag zwaartepunt, grotere wielen en een breder spoor. Fijn gedempt ook. Niet meer dan een tikkeltje droog. En het weggedrag is geheel vrij van verrassingen. Overstuur staat niet in het boekje en onderstuur krijg je pas als je de idioot uithangt. Mama mag de Jazz praktisch vinden, papa rijdt er ook graag mee. En het grote contingent senioren dat zich het model aanschaft zal de zichtbaarheid rondom, de gemakkelijke toegang en de lichte bediening prijzen. Voor elk wat wils...
