Een Finse studie, zowaar uitgevoerd met overheidssubsidies, onderzocht het verband tussen de persoonlijkheid, de rijkdom en het voertuig waarmee iemand rijdt. “Niet alleen klootzakken rijden met een Mercedes” is de opvallende tit...
Naar artikel
Op 1 januari gaat in België het aantal emissiezones van twee naar drie. Antwerpen en Brussel krijgen het gezelschap van Gent. Tegelijk worden de toelatingsnormen aangescherpt. Een Euro 4-diesel is dan niet meer welkom
Naar artikel
Met de regelmaat van de klok gaan stemmen op om de snelheid op de beroemde Duitse Autobahn aan banden te leggen.
Naar artikel
De heren Arne Toman, Doug Tabbutt en Berkeley Chadwick raceten van de ene kant van de VS naar de andere kant. Van de Oost- naar de Westkust. 4.500 kilometer op amper 27 uur en 25 minuten. Zo illegaal als wat.
Naar artikel
Nederland verlaagt de maximumsnelheid van 120 of 130km/u naar 100km/u. Omwille van de stikstofuitstoot.
Naar artikel
Zowel federaal formateur Magnette (PS) als Vlaams minister van Klimaat Zuhal Demir (N-VA), pleiten voor een min of meer verplichte elektrificatie van de bedrijfswagens. Dat zou miljarden kunnen kosten, zegt energieregulator VREG.
Naar artikel
Federaal formateur Magnette wil alleen nog elektrische bedrijfswagens belonen met een interessante fiscale behandeling, en dat al vanaf 2023.
Naar artikel
Vlaanderen activeert tegen de lente van 2020 nog 121 extra trajectcontroles. Het gaat om controles die worden ‘uitgebaat’ door het Agentschap Wegen en Verkeer.
Naar artikel
Brussel wil dat Vlaanderen een kilometerheffing invoert. En Vlaams minister van Mobiliteit Lidia Peeters (Open VLD) is alvast bereid om naar de argumenten van Brussels Mobiliteitsminister Elke Van den Brandt (Groen) te luisteren.
Naar artikel
Sinds de zomer van 2018 experimenteert de Oostenrijkse snelwegbeheerder met een snelheidsbeperking die is opgetrokken tot 140km/u.
Naar artikel
Terwijl in Nederland de maximumsnelheid omwille van de aldaar heersende ‘stikstofcrisis’ overdag omlaag gaat van 130 naar 100km/u, wordt bij ons het voorstel gelanceerd om de minimumsnelheid op de snelweg omhoog te trekken.
Naar artikel
In Nederland gaat de maximumsnelheid op alle snelwegen omlaag van 120 of 130km/u naar amper 100km/u. Volgt België straks ook? Vias - het voormalige BIVV (Belgisch Instituut voor VerkeersVeiligheid) is alvast voorstander.
Naar artikel
Wie de gewoonte heeft om z’n navigatiesysteem te gebruiken op bekend terrein heeft het ongetwijfeld al voorgehad: de snelste route geselecteerd hebben en toch duidelijk langs een langere weg gestuurd worden.
Naar artikel
Dat een auto in onze contreien de fiscus beter maakt, hoeven we je niet te vertellen. Melkkoe, de term komt niet uit de lucht vallen. Maar hoe vaak betaal je nu eigenlijk belasting op je auto? Wel, het eerste jaar dat je als parti...
Naar artikel
Testaankoop kopt “waarom de diesel niet meer des duivels is”. Tot die conclusie komt de consumentenorganisatie...
Naar artikel
