We zegden het al eerder: het gaat niet zo goed met de zelfrijdende auto. De eerste auto’s die helemaal zelf hun plan trokken tussen A en B waren al in 2016 beloofd.
Naar artikel
Monovolumes zijn passé en SUVs zijn hip. En terwijl de hoogpoters en masse aan de gamma’s van de automerken worden toegevoegd, verdwijnen de éénvolumers gestaag uit het aanbod.
Naar artikel
Volgens Mercedes wordt het nooit wat met de waterstofauto. De Duitse fabrikant stopt na meer dan veertig jaar met de ontwikkeling ervan.
Naar artikel
Zo, die hadden we niet zien aankomen. Toyota en Subaru werken aan een opvolger voor de GT86 / BRZ. Nochtans is die tweeling géén verkoopsucces.
Naar artikel
Het is alweer geleden van 2004 dat de Lotus Esprit met pensioen ging. Zestien jaar al. En al bijna net zo lang wordt er over een nieuwe generatie gespeculeerd.
Naar artikel
Een elektrische auto met te weinig rijbereik? Hang er gewoon een accu achter! Briljant of zijn er toch nog problemen?
Naar artikel
De elektrische auto wordt betaalbaar, beloven industrie en politiek. Maar de cijfers tonen het tegengestelde. De EV wordt almaar duurder.
Naar artikel
Er komt weer een RS-versie van de jongste Focus-generatie. Maar die er één wil zal langer geduld moeten oefenen dan eerst gedacht.
Naar artikel
Wil je vandaag de dag een Porsche op je oprit parkeren, dan moet je daar minstens 58.394,60 voor uittrekken. Voor die prijs krijg je géén hoog op poten staand exemplaar waar kenners hun neus voor ophalen, maar al meteen een Cayma...
Naar artikel
Op de zelfrijdende auto hebben we ondertussen zo ongeveer een toetsenbord versleten. Vooral dan op wilde voorspellingen over z’n toekomst. Hij werd immers al door sommige merken voorspeld in 2016.
Naar artikel
De European Transport Safety Council (ETCS) wil dat SUV’s in Europese steden verboden worden. De in Brussel gevestigde drukkingsgroep schermt daarvoor met de veiligheid voor zwakke weggebruikers.
Naar artikel
Na meer dan een jaar van getouwtrek en meer en minder interne conflicten tussen de verschillende merken van de groep, lijkt de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi de rangen te sluiten.
Naar artikel
Bijna alle grote automerken erkennen dat elektrificatie deel zal uitmaken van hun productgamma. Tenminste, wanneer ze actief zijn op de Europese markt. Veel keuze hebben ze immers niet.
Naar artikel
Enkele maanden geleden kodigden Porsche en Boeing al met de nodige tamtam een samenwerking aan voor de ontwikkeling van een ‘vliegende auto’.
Naar artikel
BMW zal z’n dieselmotoren met vier turbo’s en de V12 benzinemotor niet veel langer meer produceren. Dat zegt onderzoeks- en ontwikkelingsbaas Klaus Froehlich.
Naar artikel
