Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution 2 (1990)
Exact 25 jaar geleden stelde Mercedes deze 190 E 2.5-16 Evolution II voor. Het zou de strafste straatlegale versie worden van de al in 1982 gelanceerde 190, Mercedes eerste middenklasser.
Naar artikelExact 25 jaar geleden stelde Mercedes deze 190 E 2.5-16 Evolution II voor. Het zou de strafste straatlegale versie worden van de al in 1982 gelanceerde 190, Mercedes eerste middenklasser.
Naar artikelIn 1966 bracht Fiat een Spider-variant op de markt van de niet erg uitzonderlijke 124 (de auto die daarna nog doorging als Lada Riva). Die dakloze 2+2-zitter was echter wel een juweeltje, niet in het minst omwille van z’n door Pi...
Naar artikelCarrozzeria Touring Superleggera Berlinetta Lusso. Een hele mond vol. Wat het ook is, is een Ferrari F12berlinetta in een compleet nieuwe retro-outfit. Binnenin wordt met andere kleuren gespeeld en we zien zaken als specifieke dre...
Naar artikelCarrozzeria Touring Superleggera Berlinetta Lusso. Een hele mond vol. Wat het ook is, is een Ferrari F12berlinetta in een compleet nieuwe retro-outfit.
Bekijk fotospecialSpaans, sexy en temperamentvol. Hier is de Spania GTA Spano.
Naar artikelDe BMW i8 is duidelijk de 'new kid on the block'. Hip, trendy, technologisch geavanceerd en een aandachtstrekker van jewelste. Maar is hij daarom ook beter. Heeft hij wat de Duitsers zouden omschrijven als 'Substanz'. Daarvoor zet...
Naar testKoenigsegg gooit grote ogen op het Autosalon van Genève. Dat heeft natuurlijk te maken met de Regera. Dat is een 1.400pk sterke hybride zonder versnellingen. In vergelijking daarmee is deze Agera RS eigenlijk maar een instapmode...
Naar artikelHoe omschrijf je anders een auto die 1.620kg weegt en toch 1.500pk opwekt? En voor wie nu nog niet onder de indruk is: hij levert ook nog eens 2.000Nm (tweeduizend!) trekkracht.
Naar artikelMorgan heeft op het Salon van Genève het doek gelicht van de inmiddels vijfde evolutie van de Aero 8?. De stijl blijft vanzelfsprekend herkenbaar, maar er zijn een groot aantal technische aanpassingen doorgevoerd.
Naar artikelHij krijgt een aluminium koetswerk, een magnesium dak en een koffer- en motordeksel in met plastic versterkt carbon. En dat allemaal om nog eens 10kg lichter te zijn dan een ‘ordinaire’ 911 GT3.
Naar artikel