Veel werd er reeds gesproken over de unieke sound van de nieuwe V8-motor van Bentley. Ruime aandacht werd er dan bij de ontwikkeling ook aan besteed; maar het echte uitgangspunt van de nieuwe Bentley Continental GT en GTC was een...
Naar test
Onder de lange en brede motorkap van de Bentley Continental GT zit in normale omstandigheden een 6-liter grote W12. Die is het logische resultaat van twee gehuwde 3-liter V6 benzinemotoren.
Naar artikel
Voor mensen met bevestigingsdrang herhalen we het nog eens: Bentley komt met een SUV. Meer bepaald in 2015.
Naar artikel
Bentley doet z'n best om het stoffige imago waar het een decennium geleden nog mee worstelde af te schudden. Geen pijp, ruitjestrui of ribbroek meer.
Naar artikel
Je moest twee keer kijken, maar de Bentley voerde reeds een generatiewissel door van de gesloten GT (die we zelfs al uitgebreid aan de tand voelden).
Naar artikel
Wil Bentley mee blijven tellen dan kan het niet meer om krachtbronnen anders dan benzinemotoren heen. Achter de schermen wordt dan ook gewerkt aan een dieselmotor.
Naar artikel
In 1998 haalt Volkswagen na een ware onderhandelingsveldslag Bentley binnen, terwijl BMW Rolls Royce weet in te lijven. Met één groot verschil. BMW heeft de merknaam op de kop kunnen tikken - VW heeft ook de productportfolio. Het...
Naar test
Europa mag dan wel (verplicht) downsizen. In de rest van de wereld gaan grote, luxueuze SUVs nog steeds als zoete broodjes over de toonbank. Vooral in Rusland, de VS en China zijn ze populair.
Naar artikel
De Bentley Continental GTC Supersports is het snelst op ijs.
Naar artikel
