Euro IV-diesels straks niet meer welkom...
Over een klein half jaar, op 1 januari 2020, scherpt Antwerpen de voorwaarden voor toelating tot de Lage Emissiezone aan. Diesels die voldoen aan euronorm IV (of 4) zijn vanaf dan niet meer welkom. Tenminste...
Naar artikel
23-06-2019
Hoe lang mag je nu écht rijden met een n...
Het antwoord zal je shockeren. Koop je vandaag een nieuwe dieselmotor met de heersende Euro 6d TEMP emissienorm, dan mag er vanaf 1 januari 2027 al enkele Lage Emissiezones (LEZ) niet meer binnen...
Naar artikel
06-06-2019
Michelin-band zonder lucht is er in 2024
Er wordt al een tijdje gewerkt aan banden die helemaal geen lucht meer nodig hebben. De auto wordt er gedragen door rubberen spaken. Michelin heeft ze inmiddels...
Naar artikel
05-06-2019
Elektrische Hyundai heeft 384kWh én 70 p...
In Korea heeft Hyundai z’n eerste elektrische dubbeldekkerbus onthuld. Die heeft een gigantische watergekoelde polymeerbatterij...
Naar artikel
30-05-2019
Voor de Mobility R3 is het nu al 2035
Al tientallen jaren passeren er almaar kleinere, individuele voertuigconcepten de revue. "We zullen ze nodig hebben in de dichtgeslibte metropolen van de toekomst", hoor je er steevast bij.
Naar artikel
29-05-2019
Almaar meer protest tegen oldtimerverbod...
Het is inmiddels alweer ruim twee jaar geleden dat Antwerpen een lage-emissiezone invoerde. Begin volgend jaar volgt Gent. En ook in Brussel gelden tegenwoordig beperkingen. Een groot verschil tussen...
Naar artikel
28-04-2019
Cijfers: dieselhaat is ramp voor CO2-uit...
Terwijl de dieselmotor eind 2011, toen de overheid die nota bene nog volop promootte, een aandeel van meer dan 75% liet optekenen, ligt dat heden onder de symbolische grens van 30 procent.
Naar artikel
26-04-2019
Elon Musk belooft 1 miljoen zelfrijdende...
Tesla-topman Elon Musk is van z’n eerste leugen niet doodgevallen. Of - laat ons vriendelijker zijn - van z’n eerste grondige overdrijving. Hij kwam er zelfs al onzacht door...
Naar artikel
24-04-2019
Duits onderzoek: diesel is beter voor mi...
Elektrische auto’s zijn alleen op papier beter voor milieu. In werkelijkheid vertegenwoordigen ze per kilometer een hogere CO2-uitstoot dan dieselvoertuigen. Dat is de conclusie van...
Naar artikel
19-04-2019
Mobiliteits-app gehacked: meer dan 100 a...
Vroeger was een auto kwetsbaar toen bleek dat je hem met een schroevendraaier kon openen en dat starten niet meer inhield dan de juiste draadjes met elkaar paren. Die tijd is voorbij. Een moderne auto is veel moeilijker...
Naar artikel
19-04-2019
Speciaal voor pakjes: Renault EZ-Flex
Met z’n allen kopen we almaar meer spullen online. Een geluk voor de tewerkstelling, want die moeten allemaal geleverd worden. Door De Post of een ander koerierbedrijf. Over lange afstanden gebeurt...
Naar artikel
17-04-2019
Lage-emissiezone Gent: wie mag straks no...
Op 1 januari 2020 introduceert de stad Gent een Lage-emissiezone (LEZ). Door de meest vervuilende wagens te weren, wil de stad de luchtkwaliteit verbeteren.
Naar artikel
16-04-2019
Nieuw asfalt op E17 moet na week al verv...
De Vlaamse overheid greep de paasvakantie aan om één de grootste werken van het jaar te openen. Over een afstand van 8 kilometer werd het wegdek vervangen...
Naar artikel
16-04-2019
Vlaanderen legt start-taks bij kilometer...
De huidige Vlaamse regering blijft timmeren aan het voorstel van de kilometerheffing. Eerdere voorstellen die spraken van een kilometerheffing tussen 5 en 14 eurocent zijn...
Naar artikel
06-04-2019
Bijna heel Brussel wordt autoluw
Het plan heet Good Move. Dat moet binnen de Brusselse agglomeratie de komende tijd - uiterlijk over 10 jaar - niet minder dan 50 autoluwe wijken creëren. Auto’s zijn...
Naar artikel
05-04-2019