In 1960 zag de toekomst er mooi uit. President Kennedy nam samen met z’n knap vrouwtje, z’n intrek in het witte huis. Optimisme troef. Anno 2017 klinkt dat toch allemaal wat anders. Ook bij Peugeot was dat optimisme in 1960 aanwez...
Naar artikel
De populariteit van de belangrijke autosalons is duidelijk tanende onder de marketingjongens. Zo stuurden Aston Martin, Bentley, Ford, Lamborghini, Rolls-Royce en Volvo dit jaar hun kat naar het salon van Parijs.
Naar artikel
De lancering van de nieuwe Alpine begint een wel erg langdradig verhaal te worden. De Franse sportcoupé hebben we alleen nog maar als concept car gezien.
Naar artikel
De eerste Bugatti Chiron met brokken is een feit. De peperdure supercar uit het Franse Mulhouse eindigde in een gracht.
Naar artikel
De juiste auto op het juiste moment. Daar is Renault altijd sterk in geweest. Denk maar aan de Espace, Scenic, Twingo of de R16. Ook deze R5 past mooi in dat rijtje.
Naar artikel
De Parijse politie blies de kap van een Elfer op. Omdat die verkeerd geparkeerd stond. Natuurlijk niet door de overtreding op zich, maar toch.
Naar artikel
Peugeot houdt z’n modellen met één nul in het midden van de benaming voor de klassieke voertuigtypes. Die met twee nullen dienen om de trends mee te volgen. En zo gebeurt het dat de vorige Peugeot 3008 eerder een monovolume was en...
Naar test
Sinds begin 2013 liet Peugeot Citroën (PSA) al 17.000 medewerkers afvloeien in drie verschillende saneringsrondes. En nu kijkt de groep aan tegen een vierde oefening.
Naar artikel
Op het Autosalon van Parijs stelt Renault een opgefriste versie van de Zoe voor. En voor één keer hoeven we niet nodeloos druk te doen over kleine esthetische aanpassingen. Het voornaamste nieuws zit immers onder het plaatwerk.
Naar artikel
Renault vond de monovolume uit. Tenminste, hier in Europa. En toen de Espace in de jaren negentig al te groot en te duur bleek voor veel gezinnen die wel wat zagen in zo’n ruimteschip, bedacht het bedrijf ook nog de Scénic.
Naar testFrankrijk gaat de péage verhogen, al zullen automobilisten daar nauwelijks iets van voelen. De Franse regering gaat de prijzen voor het gebruik van de snelwegen van 2018 tot 2020 per jaar tussen de 0,3 en 0,4 procent optrekken. Op...
Naar artikel
