WLTP brengt een meer realistische inschatting van het verbruik voor de consument. Maar ook minder keuze en -vooral- meer belastingen.
Naar artikel
De autosector heeft de jongste tijd nogal wat katten te geselen.
Naar artikel
De Renault Clio was tijdens de eerste vijf maanden van het jaar populairder bij de Europese consument dan de VW Golf.
Naar artikel
De koepel van Europese autoconstructeurs ACEA verwacht niets minder dan een rampjaar.
Naar artikel
Bij BMW zijn (rechtstreeks) zo’n 126.000 mensen aan de slag. Dat aantal wordt de komende tijd echter de gevoelig ingeperkt.
Naar artikel
De typische groene verzekeringskaart wordt wit. Vanaf deze zomer mag ze bovendien ook in een digitale vorm bestaan.
Naar artikel
Het door de Europese Unie voorgestelde economische herstelplan omvat een aantal maatregelen die de noodleidende autosector moeten steunen.
Naar artikel
Beetje bij beetje vervallen de mobiliteitsbeperkingen die de Europese overheden hun burgers tijdens de eerste golf van de coronavirusuitbraak hadden opgelegd. Je kan tegenwoordig al eens een grens over.
Naar artikel
FCA, dat onder meer Fiat, Alfa Romeo en Jeep bezit, en PSA (Peugeot, Citroën, Opel…) fuseren.
Naar artikel
De Duitse overheid heeft voor 130 miljard euro maatregelen aangekondigd om de economie er na de coronacrisis weer vlot te trekken. Daarin zit ook een forse verhoging van de aankoopsubsidie voor elektrische auto’s.
Naar artikel
Het is in de autosector, Europa’s grootste industriële werkgever, stilaan alle hens aan dek.
Naar artikel
Renault voert op dit ogenblik enkele veldslagen waar z’n bestaan van afhangt.
Naar artikel
Het Franse Renault zit in slechte papieren. Dat is te wijten aan een ongunstig Europees klimaat voor autoconstructeurs en de gevolgen van de coronacrisis
Naar artikel
De Europese autosector zit in het slop. De oplossing van Frankrijk: subsidies.
Naar artikel
De coronacrisis brengt automerken in de problemen. Maar autoverhuurders zitten ook met hun handen in het haar.
Naar artikel
