Renault noemt deze Zoe al de derde generatie sinds z’n introductie. De Franse marketeers vergalloperen zich daar een beetje. In feite gaat het nog steeds om dezelfde structuur - ook al is die nu voor de tweede keer grondig opgewa...
Naar testTestaankoop kopt “waarom de diesel niet meer des duivels is”. Tot die conclusie komt de consumentenorganisatie...
Naar artikel
Vanaf volgend jaar moeten nieuwe autokopers in grotere getale kiezen voor een geheel of gedeeltelijk geëlektrificeerde auto.
Naar artikel
Er zijn niet alleen onverwacht positieve kwartaalcijfers bij Jaguar Land Rover. In de VS krijgt Tesla ook een opsteker. De Amerikaanse fabrikant van elektrische voertuigen krijgt...
Naar artikel
Het heeft er voorlopig alle schijn van dat de overheid in België werkt aan één kader om oude voertuigen binnen lage-emissiezones te laten opereren.
Naar artikel
Toyota had ons al nieuws voor het Autosalon van Tokio voorgeschoteld, maar het had ook nog een verrassing in petto. De meest opzienbarende was deze e-Racer.
Naar artikel
Op het Autosalon van Tokio, dat over niet eens een dag de deuren opent, staat Mazda met z’n eerste elektrische auto te pronken.
Naar artikel
Eerder dit jaar stelden de Japanners van Honda hun elektrische stadsauto voor. Een bol, compact en trendy ding dat er niet alleen bijna net zo smakelijk uitzag als de concept car (wat bijna nooit voorvalt), maar ook nog elektrisc...
Naar artikel
LG Chem is één van de grootste fabrikanten van accupakketten ter wereld. Samen met bedrijven als Samsung, Panasonic en Toshiba. Automerken bouwen immers zelden zelf hun accu’s.
Naar artikel
Dat de elektrische auto zowel fabrikant als consument voor een resem moeilijk oplosbare problemen stelt, is duidelijk.
Naar artikel
Terwijl Porsche en Tesla met elkaar nog altijd een PR-oorlog uitvechten over wie nu het snelste met z’n elektrische auto om de Nürburgring kan, heeft Jaguar een andere primeur te pakken.
Naar artikel
XC40 Recharge, dat is de naam van de eerste elektrische Volvo. En het is geen kneusje. Hij rijdt 400km ver en heeft ruim 400pk.
Naar artikel
Een lederen interieur is standaard op de Porsche Taycan, maar je kan ook een ‘ledervrije’ aankleding krijgen. Gratis? Nee, hoor, vergeet het maar. De Duitsers rekenen zelfs flink door.
Naar artikel
De fabrikant van dure stofzuigers blijkt niet in staat te zijn een goedkope EV te produceren.
Naar artikel
