Wat Volkswagen omschreef als een nieuw begin, een bewijs van haar inzet voor (lokaal) emissievrij rijden, dé auto van de toekomst...
Naar artikel
Volkswagen heeft een nieuwe baas. Topman Herbert Diess, die in 2018 aan het roer van zowel de groep met z’n 12 merken als het gelijknamige automerk werd geplaatst, moet baan ruimen.
Naar artikel
Het door de Europese Unie voorgestelde economische herstelplan omvat een aantal maatregelen die de noodleidende autosector moeten steunen.
Naar artikel
De Duitse overheid heeft voor 130 miljard euro maatregelen aangekondigd om de economie er na de coronacrisis weer vlot te trekken. Daarin zit ook een forse verhoging van de aankoopsubsidie voor elektrische auto’s.
Naar artikel
De Volkswagen Group kreunt onder de financiële gevolgen van het inmiddels bijna vijf jaar geleden uitgebroken dieselgate-schandaal. Maar het heeft nog altijd centen over voor een aanzienlijke investering in de Chinese markt.
Naar artikel
Een elektrische auto wordt vanzelfsprekend aangedreven door een elektrische motor. Wiedes
Naar artikel
Al sinds november bouwt Volkswagen z’n eerste specifiek ontwikkelde elektrische auto: de ID.3. Maar de auto in het Golf-segment wordt niet uitgeleverd.
Naar artikel
De Europese autosector zit in het slop. De oplossing van Frankrijk: subsidies.
Naar artikel
Een elektrische auto van stofzuigergigant Dyson? Dat was meer dan zomaar een wild verhaal.
Naar artikel
Wie vanaf 2025 nog op een fiscaal vriendelijke manier met een bedrijfswagen wil rijden, zal dat moeten doen met een voertuig dat geheel emissievrij is.
Naar artikel
Volvo gooit een hoop mensen in de afdeling voor verbrandingsmotoren buiten. Die zijn niet meer nodig.
Naar artikel
Je zou het aan de verkoopscijfers van Tesla niet zeggen, maar het botert niet zo tussen de Amerikaan en de elektrische auto.
Naar artikel
