De Europese autosector heeft het al lange tijd moeilijk. De sector zit in economisch turbulent water. Heel wat merken moeten reorganiseren.
Naar artikel
Zwitserland verbiedt all openbare evenementen om de verspreiding van het coronavirus tegen te gaan. Dat betekent dat ook het Autosalon van Genève niet kan doorgaan.
Naar artikel
De vorig jaar voorgestelde VW ID.3 wordt wel gebouwd, maar niet geleverd. Er zijn problemen. Grote problemen.
Naar artikel
Gaat er wat stuk aan een elektrische auto, dan heb je meteen een gepeperde rekening. Sommige onderdelen zijn zelfs 10 keer duurder dan bij een conventionele auto, blijkt uit onderzoek.
Naar artikel
Heel wat automerken zijn in de greep van het coronavirus. Een deel van de Chinese industrie ligt noodgedwongen stil - een poging om het dodelijke en besmettelijke virus in te dijken.
Naar artikel
De elektrische auto wordt betaalbaar, beloven industrie en politiek. Maar de cijfers tonen het tegengestelde. De EV wordt almaar duurder.
Naar artikel
Volvo bouwt in China de XC60 en S90/V90 voor de Europese markt. Die worden per trein verscheept naar Gent, maar de terminal daar heeft al enkele weken geen nieuwe lading meer gekregen.
Naar artikel
De vijfdeurs middenklasser van Alfa Romeo, de Giulietta, staat al sinds 2010 in de catalogus. Het model is daarmee gevoelig ouder dan de gemiddelde leeftijd van een model uit dat segment.
Naar artikel
De door Europa erg gewilde omschakeling naar geëlektrificeerde auto’s loopt niet van een leien dakje. Hoewel de vraag naar EV’s nog steeds laag blijft, is er nu al een tekort aan batterijen.
Naar artikel
Europa wil dat z’n bewoners elektrisch gaan rijden. Een voornemen dat voorlopig door de consument maar lauw wordt onthaald. Die zit nog in z’n maag met de praktische beslommeringen, de prijs of beide.
Naar artikel
Met inmiddels meer dan 40.000 besmettingen en bijna 1.000 sterfgevallen eist het in Wuhan uitgebroken coronavirus een grote menselijke tol. En vanzelfsprekend zijn ook de economische gevolgen aanzienlijk.
Naar artikel
Dinsdag spreekt Mercedes-topman Källenius de aandeelhouders toe. Maar de Duitse zakenkrant Handelsblatt weet nu al wat hij gaat vertellen. En het is geen goed nieuws.
Naar artikel
Begin januari schafte de Vlaamse overheid de aankoopsubsidie tot 4.000 euro voor een elektrische auto af. En dat aan de vooravond van de elektrische revolutie.
Naar artikel
In januari werden meer hybrides ingeschreven, maar minder elektrische auto's. De uitstootdoelstelling lijkt onhaalbaar.
Naar artikel
Eind vorige week verliet Engeland dan toch de Europese Unie. Brexit is een feit. En de eerste gevolgen in de autosector lieten alvast niet lang op zich wachten.
Naar artikel
