Volkswagen introduceerde de jongste generatie (de achtste al sinds de modelrij in 1973 in het leven werd geroepen) van de Passat in 2014. De tijd is dus rijp voor een opfrisbeurt.
Naar artikel
Wie wat heeft met de hoekige lijnen, de hoge zitpositie en de moeilijk te evenaren terreincapaciteiten van de Mercedes G-Klasse, had tot op heden maar weinig motorkeuze...
Naar artikel
De Ford Ranger is de best verkopende pickup op de Belgische markt. Een positie die hij overigens ook in Europa inneemt. Om die te behouden heeft Ford het model op tal van punten onder handen genomen. Halverwege...
Naar artikel
In ons land staan voor ruim € 800 miljoen occasiewagens te wachten op een nieuwe eigenaar die niet komt. Ze zijn onverkoopbaar. De reden: de dieselhetze.
Naar artikel
2018 was voor de Belgische automarkt het op één na beste jaar ooit. Er werden bijna 550.000 nieuwe auto’s ingeschreven. Het was voor de sector echter niet louter een jaar met een gezond verkoopsvolume...
Naar artikel
De verbrandingsmotor zit op een dood spoor. Niet omdat de elektrische auto inmiddels zo goed en goedkoop geworden is, dat je doldwaas moet zijn om nog...
Naar artikel
Historisch gezien was het vooral in z’n rijgedrag dat de Dreier zich onderscheidde van z’n Duitse concurrenten. Dat is overigens vooral iets voor het achterhoofd, want zo’n referentiekader kan ook misleiden...
Naar test
Een SUV is trendy. Er gaat bijna geen dag voorbij of we moeten die stelling uit het toetsenbord toveren. En in elk geval worden we er bijna dagelijks mee geconfronteerd in deze stiel.
Naar test
De Range Rover Evoque was voor Land Rover een schot in de roos. Onverwacht, maar zeker niet onwelkom. Van de eerste generatie, die nu met pensioen wordt gestuurd, werden...
Naar artikel
De dieselprijs in België is de duurste in Europa. Dat kopt De Tijd vandaag, na een vergelijking van de Europese gemiddelde dieselprijzen. Deze week kost diesel in ons land gemiddeld € 1,61 per liter. Dat is meer dan...
Naar artikel
Nu almaar meer Duitse steden, onder druk van de bedenkelijk gefinancierde lobbygroep Deutsche Umwelthilfe (zie hier), diesels verbieden, komen de fabrikanten van die dieselcentrales onder druk te staan...
Naar artikel
Keulen en Bonn voegen zich bij een almaar langere lijst Duitse steden die de diesel belangrijke beperkingen opleggen. Hamburg, Stuttgart, Frankfurt en Berlijn hebben in sommige straten al dieselverboden opgelegd...
Naar artikel
