Op het autosalon van Frankfurt liet hij weer van zich horen. Hij verweet de huidige generatie designers een manifest gebrek aan nieuwe ideeën en teveel stilstand. Wat controverse. Hij kan het niet laten. Wie is Chris Bangle eigen...
Naar reportage
Het wordt zonder twijfel de traagste Aston Martin. Ooit. Maar je kan er wel 500 meter mee onder de waterspiegel (op zich niet zo bijzonder) en weer terug (kijk, hier wordt het interessant). Je kijkt naar...
Naar artikel
Het Londense Central Saint Martins, een school voor industrieel design, denkt van wel. Dat organiseerde samen met Renault een wedstrijd onder aspirant-autodesigners. 15 studenten moesten nadenken over de auto van de toekomst. De...
Naar artikel
Dat het Koreaanse automerk Kia het jongste decennium met zevenmijlslaarzen door het stilistische autolandschap huppelt, betwist inmiddels niemand meer. Sinds het Peter Schreyer wegplukte bij Volkswagen wordt het ontwerp van de ni...
Naar artikel
Chris Bangle, de ontwerper die van 1992 tot 2009 de scepter zwaaide bij de designafdeling van BMW, kreeg tijdens z’n carrière heel wat kritiek te verduren. Na de pen vast te houden bij Opel en Fiat, zorgde hij onder meer voor de...
Naar artikel
Ken Okuyama is de man die destijds de Ferrari Enzo tekende. Inmiddels werkt hij voor eigen rekening en maakt hij in er gelimiteerde oplagen supercars voor de superrijken.
Naar artikel
De Aston Martin Vanquish Zagato kon bij z’n voorstelling op heel wat bijval rekenen. Zo veel dat de beperkte reeks in een oogwenk was uitverkocht, ondanks een exotische prijsstelling.
Naar artikel
Op het Autosalon van Genève introduceerde Italdesign deze Zerouno. Een coupé die gebruik maakte van de atmosferische 5,2l V10 van nieuwe meester Volkswagen.
Naar artikel
Porsche Design buigt zich niet alleen over de vormgeving van auto’s. Er zijn zelfs kwatongen die beweren dat het Duitse bedrijf z’n auto’s liefst zo weinig mogelijk designed. Maar het pent, schetst en tekent wel een hoop andere g...
Naar artikel
Begin jaren vijftig bouwde de Amerikanen vooral plomp ogende sleeën. De space age die langgerekte limousines met vleugels en vinnen zou opleveren, was nog niet begonnen. Maar er waren ook klanten die het wat soberder, slanker en...
Naar artikel
Automerken wenden hun reputatie op vlak van design graag aan in andere domeinen. Porsche heeft op dat vlak wellicht de meest doorgedreven strategie, met een designstudio die alles van horloges, over koffie-apparaten onder handen...
Naar artikel
Rolls-Royce stelde afgelopen weekend in Villa d’Este de Sweptail voor. Een unieke tweezitter die gebruik maakt van de technische basis van de Rolls-Royce Phantom Coupé, maar voorzien is van een uniek koetswerk.
Naar artikel
Automerken engageren om je vliegende buis te laten inrichten is een beetje een trend. Kijk maar eens naar wat Mercedes samen met Lufthansa deed. En Airbus deed ook al wat met Peugeot Design Lab voor de H160 helicopter.
Naar artikel
BMW toont op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este z’n Concept 8 Series. Een blik in de toekomst van het merk. Maar ook dochteronderneming Rolls-Royce laat zich op de oevers van het Como-meer niet onbetuigd. Dat stelt er deze Swept...
Naar artikel
Het is over and out met de BMW 6 Coupé. Maar wie rouwt om het verdwijnen van de grootste tweedeurs van het merk, zal z’n zwart niet al te lang moeten dragen. Hij zal wel z’n portefeuille verder moeten opentrekken.
Naar artikel
