Op 1 januari gaat in België het aantal emissiezones van twee naar drie. Antwerpen en Brussel krijgen het gezelschap van Gent. Tegelijk worden de toelatingsnormen aangescherpt. Een Euro 4-diesel is dan niet meer welkom
Naar artikel
Zowel federaal formateur Magnette (PS) als Vlaams minister van Klimaat Zuhal Demir (N-VA), pleiten voor een min of meer verplichte elektrificatie van de bedrijfswagens. Dat zou miljarden kunnen kosten, zegt energieregulator VREG.
Naar artikel
Federaal formateur Magnette wil alleen nog elektrische bedrijfswagens belonen met een interessante fiscale behandeling, en dat al vanaf 2023.
Naar artikel
Afgelopen maand werden in ons land nog eens 34.574 nieuwe auto’s ingeschreven. Gejubel bij vakorganisatie Febiac, dat ook in september en oktober kon uitpakken met een stijging.
Naar artikel
Tijdens de eerste week van november rolde Tesla een nieuwe software-update uit.
Naar artikelMomenteel kent ons land twee lage-emissiezones: die in Antwerpen en Brussel. Twee zones die nota bene verschillende criteria hanteren. Vanaf 1 januari komt daar een LEZ in Gent bij.
Naar artikel
Zo’n 660.000 Belgen rijdt met een salariswagen. Die bedrijfswagen geniet van een fiscaal gunstiger regime dan de belasting op arbeid en is daardoor populair in ons land.
Naar artikel
Brussel wil dat Vlaanderen een kilometerheffing invoert. En Vlaams minister van Mobiliteit Lidia Peeters (Open VLD) is alvast bereid om naar de argumenten van Brussels Mobiliteitsminister Elke Van den Brandt (Groen) te luisteren.
Naar artikel
Terwijl in Nederland de maximumsnelheid omwille van de aldaar heersende ‘stikstofcrisis’ overdag omlaag gaat van 130 naar 100km/u, wordt bij ons het voorstel gelanceerd om de minimumsnelheid op de snelweg omhoog te trekken.
Naar artikel
Een aantal gebreken aan lichten, richtingaanwijzers en reflectoren die tot op heden hooguit aanleiding gaven tot een opmerking op het keuringsattest, zullen vanaf 1 december aanleiding geven tot een afkeuring van de auto.
Naar artikel
In Nederland gaat de maximumsnelheid op alle snelwegen omlaag van 120 of 130km/u naar amper 100km/u. Volgt België straks ook? Vias - het voormalige BIVV (Belgisch Instituut voor VerkeersVeiligheid) is alvast voorstander.
Naar artikel
Dat een auto in onze contreien de fiscus beter maakt, hoeven we je niet te vertellen. Melkkoe, de term komt niet uit de lucht vallen. Maar hoe vaak betaal je nu eigenlijk belasting op je auto? Wel, het eerste jaar dat je als parti...
Naar artikel
Afgelopen maand oktober werden in België 42.713 nieuw auto’s in het verkeer gebracht. De autosector is in z’n nopjes want dat is 15,8% meer dan in oktober 2018.
Naar artikel
Het Brusselse Klimaatplan, dat zopas door de Brusselse regering is goedgekeurd, verbiedt diesels vanaf 2030 en benzine- en LPG-wagens ten laatste in 2035.
Naar artikel
Uit onderzoek van het World Economic Forum blijkt dat onder meer Rwanda, Ecuador, Turkije en Chili betere wegen hebben dan België.
Naar artikel
