Europa wil dat een nieuwe auto dit jaar gemiddeld niet meer dan 95 gram per kilometer aan CO2 de atmosfeer inblaast. Een controversiële doelstelling, om een aantal verschillende redenen.
Naar artikel
De Europese automarkt in februari: minder nieuwe auto’s, stekkerhybrides zijn populairder en SUVs verliezen…
Naar artikel
Corona stort de autosector in crisis. En dat zou straks de ganse economie kunnen ontwrichten.
Naar artikel
Is een elektrische auto op lange termijn goedkoper dan een op benzine of diesel?
Naar artikel
Uit Brits onderzoek in samenwerking met het Duitse blad Auto Motor und Sport, blijkt dat banden veel meer fijnstof opwekken dan ooit gedacht.
Naar artikel
De Europese automarkt krijgt klappen. Dat was al zo in januari, voor de uitbraak van het coronavirus.
Naar artikel
Op een week tijd daalde de olieprijs van meer dan 50 dollar per vat naar nog amper 30 dollar. Het gaat om de sterkste daling sinds de start van de Golfoorlog in 1991.
Naar artikel
We rijden met z’n allen almaar trager. En als het van Europa afhangt wordt de maximumsnelheid in de bebouwde kom straks overal verlaagd naar 30km/u.
Naar artikel
De Europese autosector heeft het al lange tijd moeilijk. De sector zit in economisch turbulent water. Heel wat merken moeten reorganiseren.
Naar artikel
De elektrische auto wordt betaalbaar, beloven industrie en politiek. Maar de cijfers tonen het tegengestelde. De EV wordt almaar duurder.
Naar artikel
Het rommelde de afgelopen weken in de Gentse gemeenteraad. De reden? Volgens het plaatselijke regeerakkoord zou de lage-emissiezone er worden uitgebreid tot voorbij de R40.
Naar artikel
Met inmiddels meer dan 40.000 besmettingen en bijna 1.000 sterfgevallen eist het in Wuhan uitgebroken coronavirus een grote menselijke tol. En vanzelfsprekend zijn ook de economische gevolgen aanzienlijk.
Naar artikel
In januari werden meer hybrides ingeschreven, maar minder elektrische auto's. De uitstootdoelstelling lijkt onhaalbaar.
Naar artikel
Om de twee jaar gaat het Autosalon van Frankfurt door. Dat is al zo sinds 1951, maar er komt een eind aan.
Naar artikel
Vlaanderen toont zich voorlopig een koele minnaar van de elektrische of geëlektrificeerde (lees: stekkerhybride) auto. Afgelopen jaar bedroeg hun aandeel in de verkoop een procent of twee.
Naar artikel
