Laat ons eerst even de typeaanduiding ontleden. Het getal 365 slaat op de inhoud van elk van de twaalf aanwezige cilinders (uitgedrukt in cc) en het cijfer 4 na GTB verwijst naar het aantal nokkenassen die de motor telt. 'GTB' sta...
Naar artikel
De na-oorlogse Amerikaanse auto’s werden vol gehangen met chroom, hadden het design van mobiele wolkenkrabbers en zwabberden, deinden en waggelden over de highways. Ze leken niet bedoeld om echt mee te rijden, eerder te cruisen. T...
Naar artikel
In 1960 zag de toekomst er mooi uit. President Kennedy nam samen met z’n knap vrouwtje, z’n intrek in het witte huis. Optimisme troef. Anno 2017 klinkt dat toch allemaal wat anders. Ook bij Peugeot was dat optimisme in 1960 aanwez...
Naar artikel
Wie dacht dat Porsche zich met de Cayenne voor het eerst aan een model waagde dat ook wat anders dan biljartvlak asfalt kan slikken, is eraan voor de moeite.
Naar artikel
Alfa Romeo is een automerk dat altijd wat ups en downs gehad heeft. Over de mindere momenten zullen we zedig zwijgen, maar graag zetten we de ‘toppers’ extra in de verf. De Alfa 164 was er zo eentje. Deze grote Alfa moest vanaf 19...
Naar artikel
Austin is zo Brits als de Brexit. Ooit een glorierijke geschiedenis, maar ergens onderweg helemaal de weg kwijt, met chaos en kakafonie tot gevolg. Niets lukte nog en deze Allegro werd zowat het mikpunt van alle spot en hoon.
Naar artikel
De juiste auto op het juiste moment. Daar is Renault altijd sterk in geweest. Denk maar aan de Espace, Scenic, Twingo of de R16. Ook deze R5 past mooi in dat rijtje.
Naar artikel
De Honda Civic van 2016 is geheel digitaal en futuristisch. De Civic van 1972 was nog totaal analoog en simpel. Maar het was met deze basic Civic dat Honda z’n wereldwijde veroveringstocht kon aanvatten.
Naar artikel
Citroën is al zeer lang actief in België. Sinds 1924 om juist te zijn. Meer zelfs, Brussel was het eerste Citroënfiliaal buiten Frankrijk. In 1926 ging er een werkplaats van start in Vorst voor de productie van diverse modellen...
Naar artikel
Het is algemeen geweten dat Duitsers graag hun grenzen verleggen. Niet alleen in 1940. Ook voor deze coupé heeft BMW z’n stinkende best gedaan.
Naar artikel
Over smaken en kleuren wordt niet gediscussieerd. Maar toch. In de laatste decennia zijn er meer dan gewoon een handvol automodellen in het straatbeeld verschenen die van de publieke opinie de stempel 'lelijk', 'overdadig' of gewo...
Naar artikelHet oer-Britse Triumph stond voor traditie en sportieve auto’s. De TR-modellen zijn allicht de meest bekende. Dat waren steevast mooi gelijnde, klassieke Britse roadsters. Begin jaren ’70 raakte de styling en techniek van deze TR...
Naar artikel
Audi was één van de vier merken van het Duitse Auto-Union. Vandaar de vier ringen. Na WO II sneuvelden er twee. Audi werd in de wachtkamer geparkeerd en aanvankelijk was DKW het meest actief. Tot de jaren zestig.
Naar artikel
In het dna van Lancia heeft altijd een grote dosis luxe en verfijning gezeten. Een sjieke coupé mocht dus zeker niet ontbreken. Lancia heeft in z’n bewogen geschiedenis een traditie van knappe coupés. Soms wat eigenzinnig gelijnd...
Naar artikel
De Hyundai Motor Company startte in 1967 met het onder licentie bouwen van de Britse Ford Cortina, later aangevuld met de Duitse Ford Taunus 20M P7b en Ford Granada II. Hun eerste eigen model was in 1975 de subcompact Pony, welisw...
Naar artikel
Tot de jaren ‘50 waren zes of acht cilinders nodig om de toenmalige auto’s een beetje te laten vooruitgaan. Geen sportieve ambities, maar gewoon vlot rijden. Mettertijd werden de motoren efficiënter en konden vier cilinders volst...
Naar artikel
Opel had het erg druk in de jaren ’70. Er kwam een vloedgolf van nieuwe Kadettjes, Ascona’s, Manta’s of Rekords. De meest opmerkelijke lancering gebeurde evenwel in 1977. Twee duurdere modellen met ronkende namen: de statige vie...
Naar artikel
Bizar toch. Een auto die 2,2 miljoen keren van de band rolde, je kon er enkele decennia geleden niet naast kijken. Op haast elke straathoek in West Europa kwam je hem tegen, populair bij jong en oud. Sinds enkele jaren zie je er...
Naar artikel
Lange tijd moest Renault met lede ogen toekijken hoe concurrent Citroën de show steelde met prachtige reislimousines. Met een DS of een CX bijvoorbeeld. Het stak geen klein beetje bij Renault dat het grootste Franse merk, dat tuss...
Naar artikel
Mei 1972 en BMW houdt een nieuwe afdeling boven de doopvond. Die heet BMW Motorsport GmbH en start met niet meer dan 35 werknemers.
Naar artikel
