Dat was even geleden voor Peugeot. Het Franse merk had nochtans een mooie traditie met elegante coupés. Er waren geslaagde creaties zoals de 404 of de 504 coupé. Toen deze laatste in 1982 uit de catalogus verdween, werd het stil.....
Naar artikelDertig jaar geleden was Frankrijk zich aan het voorbereiden op de 200ste verjaardag van de bestorming van de Bastille en het einde van het IJzeren Gordijn kondigde zich in gans Europa aan. De timing van de geboorte van de Renault...
Naar artikelHij is er nu echt, de nieuwe Alpine A110. Maar wat ging er nu weer exact aan vooraf? De geschiedenis van een Frans nichemerk is samen te vatten in 13 belangrijke data. Dit zijn ze...
Naar artikelDe Hyundai Motor Company startte in 1967 met het onder licentie bouwen van de Britse Ford Cortina, later aangevuld met de Duitse Ford Taunus 20M P7b en Ford Granada II. Hun eerste eigen model was in 1975 de subcompact Pony, welisw...
Naar artikelIn de 100 jaar dat ze bestaan, kwamen de Bayerische Motorenwerke voor behoorlijk wat hete vuren te staan. Maar telkens weer krabbelden ze recht. Vandaag staat het concern uit München met zijn 116.000 werknemers en € 80 miljard omz...
Naar artikelMet de Sierra Cosworth had Ford eind jaren '80 een ware toerwagenkampioen in huis. En de Sierra volgde nadien ook de basis van hun nieuwste rallywapen voorzien van RS200-DNA.
Naar artikelDe in 1988 gelanceerde Volkswagen Corrado zou oorspronkelijk Tyfoon gaan heten -als opvolger voor de Scirocco II- maar die benaming deed te veel denken aan vernieling en andere schadegevallen.
Naar artikelIn '94 stond de jarenteller voor de Espace op een symbolische 10 en had Renault samen met Williams een derde F1-wereldtitel op rij binnengehaald. Een gedroomd excuus bood zich aan om een extreem voorbeeld van hun kunnen op de were...
Naar artikelDe wissel van de Renault 5 naar de Clio kan je bezwaarlijk een revolutie noemen. Een (berekende, zo zal later blijken) gok daarentegen was het wel, want de Fransen positioneren hun kleintje voortaan doelbewust iets hoger dan zijn...
Naar artikelEen kwart eeuw lang rusten de mobiliteitsbehoeften van de DDR-burgers bijna uitsluitend op de schouders van de Trabant 601. Tijdens deze periode (en dat zou tegenwoordig drie of vier modelcycli betekenen) gunde de Oost-Duitse auto...
Naar artikelIn zijn begindagen had de Opel Calibra het best moeilijk - om verschillende redenen. Enerzijds moest hij de Manta B doen vergeten. En die is met een productieloopbaan van 13 jaar niet alleen het tot op vandaag langst gebouwd model...
Naar artikelIn het jaar van de Wiedervereinigung, als de twee Duitslanden herenigd worden, waagt men zich bij Volkswagen ook aan een kleine revolutie. Na vier decennia en drie generaties, allemaal aangedreven door ratelende hekmotoren, komt i...
Naar artikelExact 25 jaar geleden stelde Mercedes deze 190 E 2.5-16 Evolution II voor. Het zou de strafste straatlegale versie worden van de al in 1982 gelanceerde 190, Mercedes eerste middenklasser.
Naar artikelNa het succesvolle Formule 1-seizoen van 1992 had Renault zin in een nieuw speeltje voor alledag. Dat is een bijdehandse Clio geworden.
Naar artikelDe Ford 021C werd maar raar bekeken in 1999. Design-baas Mays had toen immers een buitenstaander binnengehaald voor het ontwerp van een concept car. Eén die bekend stond omvallen van z’n meubeldesign, huishoudtoestellen en camera...
Naar artikelWie tegenwoordig een nieuwe auto op de kop tikt voor € 10.000 of minder, hoeft niet op tonnen luxe of kracht te rekenen. Maar het kan ook anders. Auto55.be zet daarom 10 sportauto's van weleer op een rij die vandaag nog steeds ste...
Naar artikelMet heimwee denken we terug aan de beginperiode van de jaren '90. De slaapkamer bezaaid met posters van supersterren uit het Verre Oosten die je ook bij ons in het straatbeeld zag verschijnen.
Naar artikelNa de dubbele winst van Jaguar met de XJR-12 bij aanvang van de nineties schreef Mazda in 1991 geschiedenis door als allereerste Japanse constructeur de overwinning binnen te halen. De bolide in kwestie: een 787B aangevuurd door e...
Naar artikelToen Mazda in februari 1989 de MX-5 lanceerde, 'Miata' gedoopt voor de Amerikaanse markt, sloeg het Japanse merk iedereen met verbazing doordat het de aloude roadsterfilosofie opnieuw had uitgevonden.
Naar artikelDe tweede generatie bleef geheel trouw aan de oorspronkelijke waarden, maar onderging desondanks al in 2001 een facelift, wat naast een optische correctie ook zaken als bekerhouders en nieuwe stoelen opleverde voor de inzittenden.
Naar artikel
