De 82ste editie van de 24 Uren van Le Mans is inmiddels achter de rug. Hoe het allemaal begon en wat er sindsdien is gebeurd vatten we in een notendop voor je samen.
Het was de Automobile Club de l'Ouest die er in 1906 als eerste voor tekende om races te organiseren in de buurt van Le Mans. Toch zou het nog vijftien jaar duren alvorens de bijna 17,24km lange...
Lees meer
We pikken de draad op in 1925, het jaar waarin Woolf Barnato het slabakkende Bentley opkoopt en vervolgens de befaamde Bentley Blower op de wereld loslaat. Hij laat zich omringen door...
Lees meer
In 1955 volgde het donkerste hoofdstuk uit de geschiedenis van de 24 uren van Le Mans. Tijdens die editie lieten één piloot en 83 toeschouwers het leven nadat...
Lees meer
Na het rampjaar 1955 en de twee edities erop, toen Jaguar telkens met een D-Type zegevierde, was het de beurt aan Ferrari om - de stunt van Carroll Shelby en z'n Aston Martin DBR1 in 1959...
Lees meer
Van '65 tot '72 viel er zes maal een dode op Le Mans, onder wie John Woolfe die in 1969 ter hoogte van Maison Blanche (tussen Arnage en de eindmeet) al in de eerste ronde uit z'n Porsche...
Lees meer
In '71 werd de vliegende start ingevoerd en haalde Matra-Simca een eerste van drie opeenvolgende trofeeën binnen met onder meer Henri Pescarolo achter het stuur van een...
Lees meer
De 'Ligne Droite des Hunaudières', waar de gelijknamige stijlstudie van Bentley z'n naam vandaan haalde, wordt ook wel the Mulsanne Straight genoemd. Op de wegenkaart staat de...
Lees meer
Na de dubbele winst van Jaguar met de XJR-12 bij aanvang van de nineties schreef Mazda in 1991 geschiedenis door als allereerste Japanse constructeur de overwinning...
Lees meer
