Dat de verschillende merken in de autobranche meer dan alleen knopjes en motoren uitwisselen, is al lang geen geheim meer. Van constructeurs van supersportwagens zou je zulke stunts echter minder verwachten. Hier zijn 10 voorbeeld...
Naar artikelDe wissel van de Renault 5 naar de Clio kan je bezwaarlijk een revolutie noemen. Een (berekende, zo zal later blijken) gok daarentegen was het wel, want de Fransen positioneren hun kleintje voortaan doelbewust iets hoger dan zijn...
Naar artikelNadat ene Toy Rudd in 1970 aan het hoofd van Lotus' technische afdeling kwam te staan, opperde de man dat er twee nieuwe modellen met verschillende opstellingen noodzakelijk waren om het merk weer op de rails te krijgen. De Eclat...
Naar artikelHet verhaal van de Citroen Ami begon in 1961, meerbepaald met het voornemen van Citroen om z’n gamma uit te breiden. De markt voor auto’s werd steeds groter. Citroen had begin jaren ’60 slechts 2 modellen: de chique ID/DS, helemaa...
Naar artikelMazda durft wel eens anders te doen dan de anderen. Het lef tonen om de platgetreden paden te verlaten en door te gaan wanneer andere het voor bekeken hielden.
Naar artikelSAAB staat voor Svenska Aeroplan Aktiebolaget en is in 1937 gestart met de ontwikkeling en productie van bommenwerpers zoals de Junkers Ju86K en jachtvliegtuigen als de Aircraft 21 en J21.
Naar artikelGiorgetto Giugiaro is één van de beroemdste auto-ontwerpers uit de geschiedenis. En z’n invloed strekt veel verder dan alleen z’n eigen ontwerpen. Je wordt per slot van rekening niet zomaar de ‘auto-ontwerper van de eeuw’. Maar hi...
Naar artikelEen kwart eeuw lang rusten de mobiliteitsbehoeften van de DDR-burgers bijna uitsluitend op de schouders van de Trabant 601. Tijdens deze periode (en dat zou tegenwoordig drie of vier modelcycli betekenen) gunde de Oost-Duitse auto...
Naar artikelRenault heeft altijd al bijzondere aandacht gehad voor sportiviteit. Het Franse merk heeft een traditie in de F1, er was de huistuner Gordini, die regelmatig een model onder handen nam. En dan is er nog het atelier Alpine uit Die...
Naar artikelIn 1965 stelde Renault op het Autosalon van Genève z’n nieuwe middenklasser voor. Die kreeg nummer 16 op de kofferklep. Een kofferklep die meteen de manier veranderde waarop Europa, tot op de dag van vandaag, naar auto’s kijkt.
Naar artikelDe Porsche 912 was ooit succesvoller dan de 911. Toch wat de verkoop betreft. Hij kostte dan ook 100.000 frank minder dan zijn grote broer, en zag er net zo snel uit. Een terugblik.
Naar artikelTijdens de laatste kwarteeuw zijn er heel wat uiteenlopende automodellen de revue gepasseerd. Sommige succesvol, andere minder. Onder beide categorieën vallen ook gemiste kansen. Auto's die, al dan niet veelverkocht, nog iets spec...
Naar artikelIn zijn begindagen had de Opel Calibra het best moeilijk - om verschillende redenen. Enerzijds moest hij de Manta B doen vergeten. En die is met een productieloopbaan van 13 jaar niet alleen het tot op vandaag langst gebouwd model...
Naar artikel“De toekomst is aan modellen die reacties oproepen en inkt laten vloeien.” Dat is het credo van menig creatieve ontwerper. Vooral grotere autoconstructeurs willen echter niemand afschrikken en zijn geneigd auto’s op de markt te b...
Naar artikelOnlangs werd gefluisterd dat de op het jongstleden autosalon van Frankfurt voorgestelde Volvo Concept Coupé in gelimiteerde oplage in productie gaat, en dat tekenhuis en carrosseriebouwer Bertone zal
Naar artikelWie midden de jaren vijftig op zoek was naar opwindend design moest zich niet beperken tot de Amerikaanse of West-Europese auto-industrie. Ook de fabrikanten uit het Oostblok gaven hun modellen een welgevormd koetswerk mee. Als ee...
Naar artikelIn het jaar van de Wiedervereinigung, als de twee Duitslanden herenigd worden, waagt men zich bij Volkswagen ook aan een kleine revolutie. Na vier decennia en drie generaties, allemaal aangedreven door ratelende hekmotoren, komt i...
Naar artikelEerst de Passat in 1973 en vervolgens in 1974 de Scirocco en de Golf: midden de jaren zeventig renoveert Volkswagen vlijtig het eigen modellengamma. Enkel een instapmodel onder de Kever ontbrak nog aan het gamma.
Naar artikelEven terug naar de jaren vijftig. West-Europa had net WOII verteerd en Volkswagen had bijzonder veel succes met zijn ‘kever’ (type 1). Dit bleek de juiste auto om de oorlog door te spoelen en de West-Europeanen mobiel te maken. Da...
Naar artikel
