Volvo bouwde doorheen de decennia een stevige reputatie voor veiligheid op. Staalhard, zou je kunnen zeggen, want de rigide structuur van oudere modellen van het merk, ligt mee aan de basis van dat imago.
Naar artikel
Het lijkt deel uit te maken van het politiek bestel. Eerst promoot je als overheid iets door er premies en voordelen tegen te gooien en vervolgens belast je dat extra. In eigen land zijn er tal van voorbeelden te vinden.
Naar artikel
Audi introduceerde de A7 Sportback in 2010. En dat ging niet opgemerkt voorbij. Het was immers een model dat je wél gemakkelijk kon herkennen. En het was een model dat polariseerde, vooral omdat...
Naar artikel
LG Chem start volgend jaar een nieuwe accufabriek op in Europa. Die zal zich specifiek richten op batterijen voor elektrische auto’s. LG Chem wil dat de faciliteit in Polen, die ruim € 1,4 miljard kost, binnenkort al 100.000 accu...
Naar artikel
De meeste exemplaren van de legendarische Mercedes 300 SL zijn terecht. Dat is niet onlogisch gezien exemplaren die goed presenteren wel eens voor een miljoen euro van eigenaar durven wisselen. Maar er zijn nog enkele chassisnum...
Naar artikel
Zolang er geen vervolg komt op de Boxster Spyder en de Cayman GT4, staat deze GTS helemaal bovenaan het leveringsprogramma van het bedrijf.
Naar artikel
De fabrikant van kinderzitjes Maxi Cosi heeft een primeur te pakken. De Axissfix Air met zogeheten Air Safety Technology is het eerste kinderzitje ter wereld met een geïntegreerde airbag.
Naar artikel
Wellicht heb je nog nooit van het automerk Partisan gehoord. Wij ook niet. Maar je ziet wel meteen dat praktisch nut boven esthetiek werd verkozen. Daarvoor moet je het merk niet kennen.
Naar artikel
Aston Martin heeft het druk. Het kleine Britse merk kon de afgelopen tijd de nieuwe Vantage en de Valkyrie, een extravagante hypercar, voorstellen. En nu komt, veel vroeger dan iemand het had verwacht, de DB11 Volante.
Naar artikel
Je kan onder autoconstructeurs gerust spreken van een obsessie met de Chinese markt. Bij heel wat bedrijven die er actief zijn, is de Chinese smaak al het dictaat bij uitstek voor wat het design betreft.
Naar artikel
Dat zou zomaar kunnen. De Japanse staalgigant Kobe ligt immers aan de bron van een almaar uitdijend schandaal met verstrekkende gevolgen. Misschien wel tot op uw oprit.
Naar artikel
De Century is een klassieke limousine die helemaal bovenaan het aanbod van het automerk prijkt. Tenminste, in Japan, want uitvoeren lijkt Toyota niet te durven.
Naar artikel
Deze week houdt Rusland in hoofdstad Moskou een energieconventie. Een plek waar de Russische president Vladimir Putin zich meteen liet opmerken door anti-elektrische-auto uitspraken te doen.
Naar artikel
In 1916 won een Peugeot zowaar de legendarische Indy 500, met een L45 die door Dario Resta werd bestuurd. Hij haalde destijds een gemiddelde snelheid van 135km/u. Peugeot eerde die opmerkelijke gebeurtenis...
Naar artikel
Wanneer in het Westen een fabriek twee dagen op non-actief staat, dan is dat veelal uit economische redenen. Of misschien omwille van wateroverlast of een stroompanne. In India ging een fabriek van Suzuki Maruti twee dagen dicht....
Naar artikel
De excentrieke kleine sportwagenbouwer ging failliet in 2013. Een doorstartpoging werd twee jaar later ondernomen, maar er gaan aankloppen voor een nieuwe auto kan nog niet.
Naar artikel
Vernieuwd. Maar niet zo dat wie nu al een recente Range Rover in de garage heeft staan, er slecht gezind van moet worden. Het gaat vooral om details, die we wat verder uitspitten. Het grootste nieuws is echter de komst van een pl...
Naar artikel
Negen jaar is het al geleden dat Lamborghini op het Autosalon van Parijs de Estoque presenteerde. Een concept car voor een sportieve vierdeurs met even veel zitplaatsen als deuren. Maar de plannen gingen de ijskast in. Je mag dan...
Naar artikel
Al lange tijd zeggen de Chinezen dat ze zich op de Europese markt zullen werpen. Maar zeggen en doen zijn twee verschillende dingen. Er was eens een schuchtere poging links of rechts (zoals elektrische taxi’s voor Brussel), maar...
Naar artikel
Renault wil tegen 2022 wereldwijd 5 miljoen auto’s aan de man brengen. Dat is, om helemaal correct te zijn, de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi. Het afgelopen jaar waren dat nog 3,5 miljoen auto’s. Hoe dat moet lukken?
Naar artikel
