Met een rondetijd van 7:51”7’ is de Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio de snelste SUV ooit over de Nürburgring. In z’n neus ligt dan ook een spectaculaire 2,9l V6 met twee turbo’s waar Ferrari zich mee heeft gemoeid.
Naar artikel
Afgelopen maand oktober werden in ons land heel exact 43.500 nieuwe personenwagens in het verkeer gebracht. Dat cijfer is 3,65% hoger dan dat van oktober in 2016...
Naar artikel
Oldtimers zijn een gemakkelijke prooi voor dieven. Ze hebben immers nauwelijks ingebouwde anti-diefstalbeveiliging. Eenmaal gestolen verdwijnen ze vaak in schuren - soms voor meer dan tien jaar. Demontage van oldtimers is eerder d...
Naar artikel
De Jeep oogt nog altijd als een Jeep. Maar toch is er heel wat nieuws onder de zon.
Naar artikel
Porsche is op stilistisch vlak niet het meest revolutionaire bedrijf. Maar op technologisch vlak willen de Duitsers wel steevast hun beste beentje voorzetten. En dan krijg je turboladers met keramische coatings en variabele schoep...
Naar artikel
Peugeot heeft een speciale band met de Dakar Rally. Slechts een handvol merken kan claimen daar zo succesvol te zijn geweest. Het merk won er al eens vier keer op rij. Tussen 1987 en 1990. Eerst met de Peugeot 205 T16 en vervolgen...
Naar artikel
Tesla boekte het jongste kwartaal z’n grootste verlies ooit over een periode van drie maanden. Het bedrijf ging zo maar eventjes $ 619,4 miljoen dollar in het rood. Topman Elon Musk zag zich ook verplicht om de volumeproductie va...
Naar artikel
Hennessey heeft zopas de Venom F5 voorgesteld. Een auto die ontwikkeld is met één doel: de snelste zijn. Sneller dan de Bugatti Chiron of Koenigsegg Regera RS.
Naar artikel
Sportiviteit, dat is niet is waar Volkswagen pas gisteren mee begonnen is. Het bedrijf heeft er al een rijke traditie in. De eerste Golf met een GTI-badge dateert immers al van 1976. Toen met het exotische vermogen van 112pk.
Naar artikel
De Ford Focus RS is al één van de hetere hot hatches. Onder meer omwille van de lekker dwarse Drift Mode. Maar het rij-ijzer kan de oven ook op 11 zetten. Ford gaat hem immers leveren met een zogeheten Drift Stick.
Naar artikel
De leveringen van de Bugatti Chiron zijn nog maar net bezig, of er is al iemand die van z’n exemplaar af wil. De eerste exemplaren liepen pas afgelopen zomer van de band. Om een slag te slaan, uiteraard. Want de vraagprijs is aan...
Naar artikel
Het Chinese Landwind heeft z’n X7 onder handen genomen. Een auto die in het Westen maar om één ding bekend is: het is een namaak Range Rover Evoque. En na de facelift… is dat nog altijd het geval.
Naar artikel
Restomodding, oude auto’s opwaarderen met moderne technologie, is een rage. Singer en Icon zijn twee van de bekendste spelers op dat vlak. In Duitsland doet Mechatronik Engineering, gevestigd in Pleidelsheim, iets gelijkaardigs m...
Naar artikel
Alleen nog maar in de buurt van een LaFerrari geraken is al een hele belevenis. Laat staan ermee rijden. Je kan je ook nauwelijks voorstellen dat het merk op vlak van prestaties nog veel heeft laten liggen. Maar kijk, er is altij...
Naar artikel
Dat voorspelt onderzoeksbureau Markets and Markets. Afgelopen jaar (2016) was de wereldwijde markt van de hybridevoertuigen ruim 15 miljard euro waard. Tegen 2022 zal het aandeel ervan stijgen tot bijna € 40 miljard.
Naar artikel
Audi presenteert op de SEMA-beurs in Las Vegas een TT RS die te lang in de fitness heeft gehangen. Z’n shirt spant zo hard dat de knoopjes er bijna van af springen. Het is een anabolenkuur waarvan Audi Sport Performance parts h...
Naar artikel
Toplui bij Toyota zijn er zeker van. Waterstoftechnologie wordt betaalbaarder naarmate er meer auto’s van gebouwd worden. Een constante overigens in elke industriële productie.
Naar artikel
Het lijkt alsof je met een SUV in je gamma tegenwoordig gebeiteld zit. Dat is echter niet altijd zo. Bij Maserati verkoopt de Levante alvast niet zoals verhoopt.
Naar artikel
De Japanse auto-industrie verkeert in zwaar weer. Nauwelijks meer dan een week geleden zag Nissan zich verplicht om de productie voor de thuismarkt voor onbepaalde tijd te staken. De reden?
Naar artikel
Dat komt uit de mond van het merk zelf. Topman Stefano Domenicali liet het zich ontvallen toen hij door de Britse pers op het rooster werd gelegd. De stap is ook logisch. De volgende generatie wordt in 2022 verwacht.
Naar artikel
