We keren nog eens terug op het erg dodelijke contactslotdebacle van General Motors. Voor wie het niet weet: GM bouwde in een hele reeks auto’s jarenlang een defect contactslot in.
Naar artikel
Tel net zo veel dagen naar de andere kant van het nieuwe jaar en de compleet nieuwe Mercedes G-Klasse staat al in z’n nakie te pronken op het Autosalon van Detroit.
Naar artikel
Het was al lang geleden dat Peugeot nog eens zo’n origineel model maakte als de RCZ. En het zal ook nog wel even duur eer het weer zover is. De coupé-met-308-mechaniek verdween in 2015 uit de catalogus en van een opvolger is geen...
Naar artikel
De Arteon is het nieuwe vlaggenschip van Volkswagen. Tenminste, voor wat de ‘normale auto’s’ betreft (we negeren dus de VW Touareg). Voorlopig is de sedan met coupé-lijnen er alleen nog maar met viercilindermotoren.
Naar artikel
Het is zo ongeveer een jaar geleden dat Smart en Brabus de Ultimate 125 boven de doopvond hielden. Dat was een erg gelimiteerde oplage: 125 stuks, allemaal met 125pk. Je moest er zo maar eventjes € 50.000 voor dokken.
Naar artikel
De tijd dat Ferrari jaarlijks slechts een handvol auto’s bouwde, ligt al ver achter ons. De Italiaanse sportwagenbouwer volgt na z’n beursgang een agressieve groeistrategie die tegen 2022 een jaarlijkse nettowinst van 2 miljard m...
Naar artikel
Een Amsterdams taxibedrijf vernieuwt z’n wagenpark en doet daarom z’n hele vloot Tesla Model S van de hand. En het lijkt erop dat er koopjes te doen zijn, want de goedkoopste exemplaren staan al vanaf € 39.000 in de etalage.
Naar artikel
Mercedes opent een nieuw designcentrum aan de Franse Cote d’Azur. De faciliteit is beschut gelegen in de Sophia Antipolis Science and Technology Park bij Antibes.
Naar artikel
Op de lucratieve Chinese markt was Audi het best verkopende luxemerk. Maar dat verandert, weet Automotive News. De kroon gaat nu naar BMW.
Naar artikel
Eind jaren veertig slaagde Preston Tucker er ondanks alle tegenwerking van de gevestigde (en machtige!) auto-industrie in de VS in om vijftig exemplaren van de ‘auto van de toekomst’ te bouwen. Die Tucker 48, waarvan je hier het...
Naar artikel
Dat je over een verdraaid goede auto moet beschikken om een rondje over de legendarische Nordschleife af te haspelen met een snelle tijd, dat staat boven verdenking. En dat je met een blitzzeit ook nog eens heel wat publiciteit ka...
Naar artikel
Nog maar pas heeft Lamborghini de Urus ontketend of tuner G-Power heeft al een antwoord klaar. De pk-gigant uit Autenzell, een plaatsje tussen Ingolstadt en München, doet er nog een schep bovenop
Naar artikel
Eind 2018 krijgen we wellicht voor het eerst de nieuwe Defender te zien. Die nieuweling, die codenaam L663 heeft, moet er zijn om de 70ste verjaardag van het merk voldoende luister bij te zetten.
Naar artikel
Het einde van het jaar nadert en dat betekent dat de onvermijdelijke lijstjes eraan komen. De grootste cliché’s zal deze redactie niet opzoeken. Niet al die lijstjes zijn evenwel even oninteressant. Dat Google een lijst met het p...
Naar artikel
De onafhankelijke Europese crashtestorganisatie EuroNCAP maakte een lijst van automodellen die op veiligheidsvlak niet meer zo fris zijn als de organisatie zou willen. De auto’s zijn echter nog steeds te koop, maar om de vinger b...
Naar artikel
Internet- en e-commercegigant Alibaba zal in China starten met de verkoop van auto’s. Niet online, maar gewoon uit een automaat. De eerste twee testexemplaren worden in Nanjing en Shanghai gepland en… krijgen om één katachtige el...
Naar artikel
Volkswagen komt met een nieuwe Golf-met-koffer. De Jetta dus.
Naar artikel
Je kan er donder op zeggen dat in nagenoeg elke moderne auto onderdelen en componenten zitten die in Chna vervaardigd zijn. Maar auto’s die effectief in China van de band lopen voor Europese consumptie zijn nog schaars.
Naar artikel
Nu Opel definitief is ingelijfd bij de PSA-groep (Peugeot-Citroën), heeft gigant General Motors geen vertegenwoordiging van betekenis meer in Europa. Een handvol Corvettes en Cadillacs per jaar, en dat is het zowat. En ook dat du...
Naar artikel
Na een restauratie die drie jaar in beslag nam, is het Porsche Museum een nieuw pronkstuk rijker. Het gaat om de oudste 911 ter wereld.
Naar artikel
