De nieuwe Range-Rover zal een elektronisch gestuurde ophanging hebben die de demping en rijhoogte continu aanpast aan de omstandigheden en met een hele reeks elektronische veiligheidsvoorzieningen uitgerust zijn. Binnenin breekt het design radicaal met wat we van Land-Rover gewend zijn en voor het eerst is er ook hier sprake van zeer geavanceerde elektronica. Zowel binnen- als buiten zijn de invloeden van BMW, de vorige eigenaar van Land-Rover, duidelijk aanwezig, maar ook nieuwe eigenaar Ford drukte zijn stempel op het geheel.
Onder de kap zal een 3l turbodiesel en een 4.4 V8 benzine liggen. Terwijl het gewicht ten opzichte van de vorige versie (die al meer dan 2 ton woog) nog toenam, zou het verbruik toch met ongeveer 10% kunnen dalen.
De officiële voorstelling is op het Salon van Detroit, in januari 2002 voorzien, en de nieuwe Range-Rover zou al een maand later in de eerste showrooms kunnen staan.