Onder de kap zit een 2.300cc turbomotor die goed is voor 280pk bij 6.500t/min en 360Nm bij 3.500t/min. Die wordt gekoppeld aan een manuele zesbak die geschikt is voor de verwerking van het hoge motorkoppel en vierwielaandrijving met elektronisch gestuurde koppelregeling voor meer stabiliteit. Dat systeem zou in combinatie met de dikke 245/40ZR18-rubbers voor een opmerkelijk goed weggedrag moeten zorgen. De exacte prestaties heeft Mazda nog niet bekendgemaakt.
Bij een sportieve look aan de buitenzijde hoort een aangepast interieur. De constructeur koos voor diepblauw en metaal voor het instrumentenbord, aluminium schakelaars en een bekleding met zwart en wit leder.