Toyota is het merk dat z’n conventionele hybrides enigszins misleidend omschrijft als ‘zelfopladende hybrides’. En het laat niet na om daarbij te suggereren dat die superieur zijn aan de hybrides die je altijd en overal in het stopcontact moet steken. Maar de nieuwe Toyota RAV4 Plug-in Hybrid die in Los Angeles debuteert en weldra ook bij ons op de markt komt, heeft ook zo’n stekker. En met 306pk is het ook meteen de krachtigste RAV4 van allemaal.

Opladen is een gedoe, ja. Maar het was vooral te verdoezelen dat Toyota laat is met z’n stekkerhybrides dat de Japanners zich zo’n neerbuigende houding aanmaten. Wedden dat dat nu plots verandert?

RAV4 als plug-in hybrid

De stekkervariant is wat later dan de conventionele hybrides van het bedrijf. Die kwamen eerder dit jaar al op de markt. Maar hij kan ze misschien wel inhalen. Met z’n 306pk kan deze Toyota naar 100km/u in 6,2 seconden. Gelukkig is er de nieuwe Toyota Supra, of dit was zowaar de snelste Toyo uit het aanbod.

CO2-vriendelijk

Hij is natuurlijk niet alleen snel. Dat is hooguit een neveneffect van de aandrijflijn met zowel een conventionele krachtbron als een elektromotor die de auto ook zelf kan voorstuwen naar autostradesnelheden. Hij is vooral zuinig. De accu aan boord brengt je tot 60km ver en dat zorgt ervoor dat de officiële CO2-balans erg positief is. Op papier stoot hij elke 1km slechts 30 gram CO2 uit.