Eerder dit jaar toonde Nissan al een opgefriste versie van de GT-R. En nu worden de wijzigingen getransplanteerd op de NISMO. Eigenlijk was dat natuurlijk al zo, maar als je het nieuws in twee golven lost, kunnen wij er twee keer onze virtuele pen aan vuil maken.

Technisch niets nieuws

Er is meteen al meteen slecht nieuws. Aan de VR38DETT twin-turbo V6 is niets veranderd. Aan de zestrapsautomaat met dubbele koppeling en de vierwielaandrijving evenmin. Maar er zijn wel wat koetswerkdetails die weer wat meer neerwaartse druk genereren. Grammetjes wellicht, maar alles helpt.

GT-R Nismo

De GT-R NISMO moet heel wat van de luxe-items missen die op de normale GT-R geïntroduceerd zijn om het comfort van de inzittenden te verhogen, maar hij profiteert wel van een upgrade van de materialen, de afwerking en een verbeterde ergonomie. Zo is het aantal knopjes op de middenconsole beperkt van 27 naar 11.