Het failliete Fisker Automotive probeert terug overeind te krabbelen als Karma, met geld dat afkomstig is van het Chinese merk Wanxiang. En dat bedrijf heeft net een overeenkomst gesloten met BMW voor de levering van ‘componenten voor alternatieve aandrijflijnen’. Een beetje een cryptische omschrijving voor wat - wellicht - motoren en accu’s zijn.

Wanneer de Karma terug op de markt komt, zal het uiterlijk dat nog van de hand van voormalige oprichter en topdesigner Henrik Fisker kwam, grotendeels ongewijzigd blijven. Maar onderhuids verandert er dus wel één en ander.