Volvo lepelde eerder al een 1,6l dieselmotor in de omvangrijke koets van de S80 en V70. Samen met de gebruikelijke verbruiksbeperkende maatregelen (aërodynamische aanpassingen, spekgladde bandjes, lange versnellingsbakverhoudingen...) leverde dat een verbruik van slechts 4,9l/100km en een CO2 uitstoot van 129gr/km op.

Inmiddels hebben de Zweden de kans gekregen om die creatie nog verder te verfijnen. Beide Drive-versies recupereren hun remenergie nu efficiënter en onder meer de riem voor de aandrijving van de alternator en koelgroep (van de airco) genereert een pak minder wrijving. De som van de aanpassingen levert 4 deciliter verbruikswinst op. Beide modellen tikken nu af op 4,5l/100km en de CO2-uitstoot duikt met één grammetje marge onder de 120gr/km die in veel Europese landen (maar niet het onze) fiscaal voordeel oplevert.